1.2月20日，西安咸阳国际机场T5航站楼正式投入运营，总建筑面积达70.55万平方米，超过现有T1、T2、T3航站楼的总和。
2.T5航站楼采用“双层出发、双层到达”的客流组织模式，实现国内、国际始发旅客同层出发，无需转换楼层，大幅提升通行效率。
3.此外，T5航站楼内设有仿古建筑和巨型大熊猫吉祥物，为旅客带来舒适的出行体验。
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2月20日，陕西西安，西安咸阳国际机场T5航站楼正式投入运营，其总建筑面积达70.55万平方米，超过西安咸阳国际机场现有T1、T2、T3航站楼的总和。T5航站楼采用“双层出发、双层到达”的客流组织模式，能够实现国内、国际始发旅客同层出发，无需转换楼层，大幅提升通行效率。图为T5航站楼内部。中新社记者 张远 摄
2月20日，陕西西安，西安咸阳国际机场T5航站楼正式投入运营，其总建筑面积达70.55万平方米，超过西安咸阳国际机场现有T1、T2、T3航站楼的总和。T5航站楼采用“双层出发、双层到达”的客流组织模式，能够实现国内、国际始发旅客同层出发，无需转换楼层，大幅提升通行效率。图为T5航站楼内的“肉夹馍”。中新社记者 张远 摄
2月20日，陕西西安，西安咸阳国际机场T5航站楼正式投入运营，其总建筑面积达70.55万平方米，超过西安咸阳国际机场现有T1、T2、T3航站楼的总和。T5航站楼采用“双层出发、双层到达”的客流组织模式，能够实现国内、国际始发旅客同层出发，无需转换楼层，大幅提升通行效率。图为旅客在值机。中新社记者 张远 摄
2月20日，陕西西安，西安咸阳国际机场T5航站楼正式投入运营，其总建筑面积达70.55万平方米，超过西安咸阳国际机场现有T1、T2、T3航站楼的总和。T5航站楼采用“双层出发、双层到达”的客流组织模式，能够实现国内、国际始发旅客同层出发，无需转换楼层，大幅提升通行效率。图为T5航站楼。中新社记者 张远 摄
2月20日，陕西西安，西安咸阳国际机场T5航站楼正式投入运营，其总建筑面积达70.55万平方米，超过西安咸阳国际机场现有T1、T2、T3航站楼的总和。T5航站楼采用“双层出发、双层到达”的客流组织模式，能够实现国内、国际始发旅客同层出发，无需转换楼层，大幅提升通行效率。图为T5航站楼内的仿古建筑。中新社记者 张远 摄
2月20日，陕西西安，西安咸阳国际机场T5航站楼正式投入运营，其总建筑面积达70.55万平方米，超过西安咸阳国际机场现有T1、T2、T3航站楼的总和。T5航站楼采用“双层出发、双层到达”的客流组织模式，能够实现国内、国际始发旅客同层出发，无需转换楼层，大幅提升通行效率。图为T5航站楼内的巨型大熊猫吉祥物。中新社记者 张远 摄
2月20日，陕西西安，西安咸阳国际机场T5航站楼正式投入运营，其总建筑面积达70.55万平方米，超过西安咸阳国际机场现有T1、T2、T3航站楼的总和。T5航站楼采用“双层出发、双层到达”的客流组织模式，能够实现国内、国际始发旅客同层出发，无需转换楼层，大幅提升通行效率。图为T5航站楼内。中新社记者 张远 摄
2月20日，陕西西安，西安咸阳国际机场T5航站楼正式投入运营，其总建筑面积达70.55万平方米，超过西安咸阳国际机场现有T1、T2、T3航站楼的总和。T5航站楼采用“双层出发、双层到达”的客流组织模式，能够实现国内、国际始发旅客同层出发，无需转换楼层，大幅提升通行效率。图为T5航站楼内的仿古建筑。中新社记者 张远 摄