1.美国萤火虫航天公司的商业航天器蓝色幽灵号将于3月2日挑战月球着陆。
2.蓝色幽灵号于2025年1月15日由猎鹰9号火箭发射升空，2月13日进入月球轨道。
3.该任务携带了10个实验项目，包括月球风化层粘附特性实验、下一代月球反射器以及月球环境太阳圈X射线成像仪等。
4.与此同时，日本ispace公司的Resilience号月球着陆器以及美国直觉机器公司的IM-2月球探测器任务——“雅典娜月球着陆器”也正在进行中。
5.NASA已授予萤火虫航天公司另一项价值1.796亿美元的合同，用于在2028年向月球近侧的格鲁特胡森穹顶运送和操作六个NASA有效载荷。
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2月14日，来自美国的萤火虫航天（Firefly Aerospace）公司发布了这张由其商业航天器蓝色幽灵号（Blue Ghost）拍摄的图片，展示了美丽的月球，而这也意味着蓝色幽灵号已抵达月球轨道。
蓝色幽灵号于2025年1月15日由猎鹰9号火箭发射升空，2月13日进入月球轨道。目前，萤火虫航天公司和NASA已宣布，蓝色幽灵号的暂定着陆时间为美国东部时间3月2日凌晨3时45分。
蓝色幽灵号的科学计划
蓝色幽灵号预计将在月球表面的Mons Latreille山脉附近的危海（Mare Crisium）着陆，然后开始为期14天的作业任务。尽管任务周期相对较短，但其所携带的有效载荷却十分丰富，包括月球风化层粘附特性实验、下一代月球反射器以及月球环境太阳圈X射线成像仪等10个实验项目。
蓝色幽灵号的自拍，其中展示了着陆器的太阳能电池板和X 波段天线（左），以及NASA的LEXI有效载荷（右）
若蓝色幽灵号成功着陆，将成为CLPS计划（NASA商业月球有效载荷服务计划）下第2个抵达月球表面的着陆器，而第1个抵达月球表面则是美国直觉机器（Intuitive Machines）公司的奥德修斯号，其已于2024年2月22日在Malapert-A陨石坑附近着陆。
除了萤火虫航天公司的蓝色幽灵号之外，与此同时还有数项正在进行中的月球着陆计划：与蓝色幽灵号同时发射的日本ispace公司的Resilience号月球着陆器以及即将发射的美国直觉机器公司的IM-2月球探测器任务——“雅典娜月球着陆器”。
直觉机器公司的奥德修斯号
Resilience号月球着陆器虽然已经发射升空，不过其采用的是更加曲折的轨道前往月球，预计将花费约3.5月时间抵达月球轨道。Resilience号月球着陆器是ispace公司的第二个月球着陆器，第一个于2023年3月成功进入月球轨道，但因未能正确识别陨石坑边缘而坠毁，此次发射也并未携带任何NASA的科学载荷。
而雅典娜月球着陆器计划于2月26日发射升空，将前往月球南极的沙克尔顿陨石坑，并由携带的一个35公斤的机器人进行探索。
去年12月18日，NASA宣布已授予萤火虫航天公司另一项价值1.796亿美元的合同，用于在2028年向月球近侧的格鲁特胡森穹顶运送和操作六个NASA有效载荷，包括一辆月球探测车。
该任务是NASA商业月球有效载荷 (CLPS) 计划的一部分，将使用蓝色幽灵着陆器、Elytra Dark 轨道飞行器和从行业供应商处采购的探测车来调查格鲁特胡森穹顶的独特构成，这将是首次探索该地区，也将是萤火虫航天公司第三次执行月球表面任务。
目前，蓝色幽灵一号已经发射，随后的二号根据计划将在2026年进行发射，降落在月球远侧。不过，美国重返月球的计划并非一帆风顺，在面临诸多挑战和变故之时，后续如何发展仍需时间给出答案。
2025年1月，蓝色幽灵号拍摄的地球画面
来源/Firefly Aerospace、space网站等
编辑/万纪玮