春节假期结束后第一周，2月7日至12日，记者就在工作日早高峰8点至10点与平峰下午1点至4点在地铁人民广场站、徐家汇站、世纪大道站、上海火车站等站点进行了观察与采访。
现场：车站广播已无“先下后上”
上下车多为“边上边下”
不少乘客往往不在候车线内排队，而是直接站在“下车”箭头指向的区域。在上海火车站等大件行李较多的车站，甚至有乘客将行李箱等物品放在下车处堵路。
在列车到站后，完全的“先下后上”几乎绝迹，多为“边上边下”，也有门一开就“钻”上车的情况。
2月10日工作日早高峰期间的9号线徐家汇地铁站，记者更是亲历了一场上下车乘客的小冲突。列车门一开，上车的乘客就从中间和两边挤了上来，将下车乘客挤得找不到方向，只能大喊“先下后上懂不懂”，然后用双手强行开路进而引发口角。
不过也有部分年轻人认为，人流量较大时可以提倡“边上边下”“快上快下”。“有时候车上的人不急着下来，车下的人着急上去”。
运营方：删除提示事出有因
仍旧倡导文明乘车
针对站台不播报“先下后上”提示语，2月13日上海地铁运营方表示，列车进站后自动触发的广播的确不再播报“先下后上”，从优先级更高的安全角度考虑，播报“上下车当心缝隙，请注意脚下安全。门灯闪烁时，请勿上下车”；但车站还是会根据站台的实际客流，人工进行“先下后上”提示。运营方表示，变更的原因之一是有乘客反映地铁播报内容过多，影响获取到站信息。
今年3月1日，新版《上海市轨道交通乘客守则》将开始施行，第五条仍旧保留了“乘车时应当先下后上”。