1.瑞典1月份汽车销量同比增长约14%，其中电动汽车占51.6%，纯电动汽车(BEV)占28.8%，插电混动汽车(PHEV)占22.7%。
2.大众ID.7成为最畅销的BEV，销量为588辆。
3.由于排放规则更加严格，预计今年瑞典及其他地区市场的BEV总体将有所增长。
4.此外，混合动力汽车和纯内燃机汽车的销量总和仅增长了4.5%，低于整体市场14%的增长。
5.由于2024年第四季度整体GDP增长率同比增长1.1%，为两年来的最佳成绩，预计汽车市场增长将持续到今年下半年。
以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考
Here is SwedenLOCALSWEDEN
瑞典1 月份的汽车销量显示，瑞典电动汽车占 51.6%，较 2024 年 1 月的 52.5% 略有下降。BEV 份额同比小幅上升，而 PHEV 份额略有下降。整体汽车销量为 19632 辆，同比增长约 14%。大众 ID.7 是最畅销的BEV。
1 月份的销售总额显示，瑞典电动汽车合计占 51.6%，纯电动汽车 (BEV) 占 28.8%，插电混动汽车 (PHEV) 占 22.7%。这些数据与去年同期相比，合计 52.5%，BEV 占 28.6%，PHEV 占 23.8%。
1 月份市场出现了一个小异常，“其他动力”销量异常飙升——达到 1678 辆——是近期月均销量的 5 倍多。这些车辆几乎全部被归类为“其他”，只是因为它们“能够”使用乙醇（尽管它们实际上可能主要使用普通汽油/汽油/苯）。它们在 1 月份的激增是瑞典法规变更前的“最后一次机会”，因为该法规从 2 月 1 日起生效，由于它们主要使用汽油，因此现在对它们施加了更重的税收负担。新规则现在对它们征税，与仅使用汽油的车辆一致，填补了以前的漏洞。预计 2 月和 3 月这一类别将出现严重滞后，未来将普遍疲软。
无插电式混合动力车（HEV 和 MHEV）销量同比增长 67%，创下 2020 年以来的最高月度销量。这些主要是传统汽车制造商为满足日益严格的排放规则（相对于仅限内燃机汽车）而采取的快速简便的权宜之计。由于这些汽车实际上取代了仅限内燃机汽车的销售，后者的销量下降至接近历史最低水平。即便如此，混合动力汽车和纯内燃机汽车的销量总和仅增长了 4.5%，低于整体市场 14% 的增长。因此，它们的总份额同比下降了 43.7% 至 39.9%。
对于电动汽车，尽管市场份额略有下降，但销量实际上同比大幅增长，从 9006 辆增至 10124 辆。电动汽车份额略有下降的原因仅仅是，它们的销量增长幅度不如竞争对手乙醇动力汽车，后者的异常增长如上所述。
随着 2025 年欧洲范围内的汽车排放规则更加严格，我们可以预计，今年瑞典以及其他地区市场的 BEV 总体将有所增长。
最畅销的 BEV
大众 ID.7 是 1 月份瑞典最畅销的 BEV，首次位居榜首，销量为 588 辆。
第二名是大众 ID.4，销量为 396 辆。
第三名是特斯拉 Model Y，销量为 290 辆。
大部分都是熟悉的面孔，但表现突出的是相对较新的起亚 EV3 和 Cupra Tavascan 的良好攀升。11 月首次亮相的起亚 EV3 持续稳步攀升，目前已达到第 7 名，这是一个不错的成绩，也是韩国所有纯电动汽车中排名最高的一款。
Cupra Tavascan 于 8 月首次亮相，自那时起，其在瑞典的销量也稳步上升，目前已售出 170 辆，排名第 11 位。这对 Cupra 来说是一个不错的成绩，尽管 Tavascan 被篡夺的兄弟 Born 可能不那么高兴，现在从之前的第 10 名左右跌落到前 20 名之外。Cupra Tavascan 的 SUV 车型（可以理解）在瑞典和北欧国家更受欢迎。
1 月份，瑞典市场上有两款车型首次亮相。新款欧宝 Grandland X 上市，共计 29 辆。这是一款中型 (4650 mm) SUV，长度介于标致 E-3008 和 E-5008 之间，两者共用一个平台。入门级 73 kWh（可用）版本的租赁价格为每月 3399 瑞典克朗（300 欧元）。
新款雷诺 5 1 月份在瑞典首次亮相，共计 11 辆。它可能不是瑞典最受欢迎的车型，但对于那些正在寻找小型掀背车（制造商建议零售价为 349900 瑞典克朗或 31000 欧元起）的人来说，雷诺可能很有吸引力。让我们看看它的表现如何。
12 月首次亮相的奥迪 A6 e-tron 在 1 月份攀升至 36 辆（目前已经排在第 35 位）。
得益于 2024 年的推动，特斯拉 Model Y 在瑞典仍然占据主导地位。这款更新后的车型将于 3 月开始在当地交付，因此 1 月和 2 月对于特斯拉的畅销车型来说不可避免地会有些缓慢。不过，到第二季度末，看到 Model Y 重回榜首也不足为奇。
前 20 名榜单中最大的进步来自起亚 EV3，它在 3 个月前几乎没有出现（仅交付了 1 辆），但在过去 3 个月内飙升至 569 辆，并占据了第 12 位。我们可以预计它会继续攀升。回想一下，它的大兄弟起亚 Niro 多年来一直是瑞典最受欢迎的前 5 名。如果这个家族的血统可以作为参考的话，那么 EV3 将很快进入前十名。
再往前看，你可能已经猜到了，Cupra Tavascan 仍在攀升，根据过去 3 个月的销量，它已达到第 19 位。Tavascan 可能会在未来几个月内攀升至第 15 位以上，让我们拭目以待。
展望
虽然汽车市场增长 14% 对瑞典经济来说是一个不错的迹象，但其中约一半的增长是上乙醇汽车拉动带来的一次性增长。2024 年第四季度，整体 GDP 增长率同比增长 1.1%，为两年来的最佳成绩。通货膨胀率目前处于 1% 的低位，利率已降至 2.25%（有助于新车融资）。瑞典1 月份制造业 PMI 仍略有回升，为 52.9 点，高于 12 月份的 52.4 点。
如前所述，在 2024 年明显下滑之后，2025 年欧洲范围内的排放收紧规则应该会转化为今年 BEV 市场的稳步增长。这种增长可能要到今年下半年，尤其是最后一个季度才能显现出来。