财中社2月11日电 长江证券发布航天航空与国防行业航空复材精研报告。NGAD：美军面向未来空战的下一代战机，或将进入工程研制阶段。NGAD（Next Generation Air Dominance）是美国空军面向未来空战需求开发的第六代战斗机，该项目于2014年正式启动。2022年6月，美国空军宣布NGAD项目技术已经足够成熟，即将进入工程制造与开发阶段。2024年12月，美国空军宣布暂停NGAD项目，将项目决定推迟至下一届政府。不同于过往项目，NGAD秉承“系统簇”理念，项目成果将包括载人战斗机和无人协同作战飞机（CCA），有人机与无人机协同作战将成为主要作战模式。CCA采用模块化设计，可实现快速升级和简化维护，同时成本更为低廉。
NGAD作战性能相较五代机全方位增强，或牵引复材应用显著提升。复盘历史，军机跨代升级往往伴随复合材料应用比例提升，从而实现机动性、隐身性、探测和电子战能力等作战性能的提升。NGAD将具备超飞行、超隐身、超感知、超打击和超协同能力（5S能力），综合性能相比五代机显著提升。5S能力对飞机结构提出了更加轻量化、智能化、耐高温、抗毁伤、低成本的技术发展需求，先进复合材料应用将更为重要，美国空军亦将复合材料技术列为NGAD项目的重点发展方向。同时NAGD的远航程、多用途定位或导致其尺寸相较五代机更大，以满足更多燃油与武器装备的装载需求，更大尺寸叠加更高应用比例意味着NAGD的单机复材用量或将相较五代机显著提升。此外，现役无人机复合材料用量高达50%～80%，NAGD的无人组成部分同样将会大量使用复合材料。
碳纤维、树脂及自动化技术突破将支撑下一代战机的复材应用拓展。应用于下一代战机的复合材料需进一步升级，纤维方面，航空机体主承力结构件需使用T800/IM7及以上级别的碳纤维；树脂基体方面，强韧性和耐温性需提升以支撑战机超常规机动和高超声速飞行；生产工艺方面，复材结构件更加整体化、大型化，自动化制造将成为主流。在这些方面我国均已取得突破，可支撑下一代战机复材应用，以光威复材、中简科技为代表的碳纤维企业突破了T800级、T1000级碳纤维技术，实现了高性能碳纤维产业化生产；航空工业复材研发的国产T800级碳纤维增强高韧性环氧树脂复合材料CAI值已达到第三代韧性复合材料的水平；复合材料构件自动化成型装备技术取得突破，航空工业制造院向航空主机厂交付新一代机器人式自动铺丝机，经验证技术水平比肩世界先进。