近日，一列装载1680吨的纸卷集装箱货物列车从京博物流铁路专用线驶出，一站直达黄岛港站接驳海运，通过铁海联运发往不同国家和地区。
一份多式联运运单或提单实现客户一次委托、费用一次结算、货物一次保险、货物全程负责的服务模式和组织机制，在京博物流“滨海欧”海铁联运国际货运班列已然成为常态化的运行场景。
京博物流运行管理中心总经理赵东介绍说：“以往客户发送货物时，在铁路、公路、水路等运输方式间需经多次中转抵达目的地，每一次中转都要耗费大量时间用于装卸、仓储等相关操作，不仅影响了货物的安全和运输效率，还大大延长了货物交付周期。”
为解决这一问题，博兴经济开发区协助京博物流申报了“通欧亚、连内陆”多通道智慧创新海铁公多式联运“一单制”服务模式，并成功入选省交通运输厅多式联运“一单制”试点工程（全省共12个，该项目位居第一位）。
赵东表示：“‘一单制’模式，解决了不同运输方式间换单手续繁琐、费用成本增高、运输数据无法共享以及货物安全无保障等短板，真正实现了‘门到门’的高效运输。货物全程运输时间大幅缩短，整个运输流程更加安全高效、顺畅，有效地解决了运输环节所面临的诸多难题，有力推动了国际贸易物流的便捷化发展。”
不断提升平台开放能级，助力外贸企业降本增效，京博物流多式联运“一单制”模式只是博兴经济开发区外贸提升工作中的一个索性。
近年来，博兴经济开发区充分发挥国家外贸转型升级基地、进出口集团、内陆港物流枢纽等平台作用，密切属地海关合作，指导企业借助“铁路快速通关+提前申报”模式压缩通关时间，提高货物进出口效率。
同时，进一步完善小清河海河联运功能，不断丰富园区大豆、板材等大宗物资的物流渠道，指导千乘陆港、日日昇、汇创、美厨等多家企业布局境外海外仓建设，助推供应链出海。
持续招引生产型外贸企业和贸易平台公司，汇创年产120万吨专供出口型镀锌铝镁新材料等一批规模大、效益高、成长性强的新项目签约落地，持续壮大进出口集群规模，培育多元化增长新动能。
2024年1——12月份，博兴经济开发区实际利用外资较去年同期增长14.65%，进出口贸易总额超2023年同期。
（大众新闻记者 程芃芃 通讯员 韩兵）