一年一度春运至，万家灯火盼相逢。
1月14日开始，为期四十天的春运拉开序幕，吃一桌团圆饭、过一个团圆年，是万千游子共同的心愿。渤海海峡的一座海岛上有这么一群人，坚守在工作岗位、奔忙于春运一线，以小我的离别为海上旅客的平安出行保驾护航。
烟台长岛是全国唯一的海岛型海洋生态文明综合试验区，由大小151个岛屿组成，其中，有居民岛屿10个。由于其独特的地理位置，素有“京津门户”“渤海锁钥”之称，每年过往船舶10万多艘次，运送旅客400多万人次、车辆30余万辆。
烟台长岛海事处就驻守在这片水域，它是山东省唯一的整建制驻岛海事处，由于辖区航线纵横交错、渔船养殖众多、恶劣天气多发，海事日常监管异常繁重。辖区内的蓬莱至长岛航线是山东省内最长最繁忙的陆岛客运航线，被海岛居民视为“海上生命线”。海事处全处21名干部职工，仅有两人是长岛当地人，一多半的职工是年轻人。春运期间，守护好“海上生命线”，保障4万多名海岛居民和往来游客的安全便捷出行，成为海事处工作的重中之重。
“我们结合辖区实际情况，提早研判并制定春运海上交通安全保障方案，细化监督检查、船舶禁限航、应急值守等监管服务措施，全力保障海岛群众水上出行安全。另外，我们还联合交通、住建、自然资源等多部门加大海上巡航执法力度，畅通春运通航环境。”谈到春运期间海上安全监管措施，处长夏永彬介绍道。在他的带领下，全处干部职工凝心聚力保安全、促畅通、优服务、惠民生，始终筑牢海上安全防线，长岛海事处连续多年获得“建设长岛红旗单位”荣誉称号。
海岛的“平安校船”，已连续13年运送学生安全返乡。副处长秦钊介绍，“受条件制约，长岛北部8个小岛的孩子们要到我们这边来上学，假期结束了都要集中乘船返乡，和陆上不同，岛上孩子们返乡只能乘船。”为了海岛学子平安回家，每年放假前一个周，烟台长岛海事处就开始忙碌，他们多方联络协调，确定学生返乡时间及人数、选择安全性能最优的客船、做好开航前监督检查、维护现场秩序、向学生及家长普及乘船安全知识……“能够保障学生安全乘船归乡，所有的努力都值了。”
凌晨5点，烟台长岛海事处的海岛“第一盏灯”准时点亮。启动设备、收听气象信息、审批船舶计划、进出港报告……春运期间，海事处值班人员需要全天不间断地对客运船舶实施指挥调度。作为一名大学刚毕业的海事“新兵”，尹晨阳同志主动提出坚守海岛参加春节值班。他说，能和同事们一起守护海岛船畅人安，是倍感自豪的一件事。
早上6点半，天刚蒙蒙亮，海事处执法人员王云龙和同事已经到达长岛港客运码头，早晨第一班开往蓬莱的客船就要开航了，他们在做最后的现场监督检查。检查完这艘船，没有时间回车上暖和，接着又检查下一艘船。王云龙介绍，按照春运期间监管要求，对每艘出岛的船舶都要开展检查或巡查，所以比平时的任务重一些。今年已经是王云龙连续三年在岛值班。“我还年轻，还是单身，把过年团聚的机会留给其他同事吧，过完年我再回去看看父母。”
2024年，烟台长岛海事处被评为“交通运输行政执法‘四基四化’建设执法站所”，荣誉的取得是对全处干部职工的真心为民的充分肯定。春运期间，由于大风、大雾等恶劣天气导致的停航时有发生。而船舶一旦停航，很多乘客的“归途”可能就变成了“囧途”。每遇停航，长岛海事处会提前通过多种渠道发布预报信息，提醒乘客尽早安排或调整出行计划。在具备安全航行标准后，海事处会及时解除禁限航，协调运力，只为畅通百姓春运归途的“最后一公里”。
华灯初上，结束了当日的工作，海事处的厨房里热闹起来。“过年了，大家一起包水饺迎接新年，这是我们每年的固定节目。”刘洪防介绍道。作为长岛本地职工，刘洪防及孙长海两名同志已经连续二十多年春节在岗值班。和大家一起吃完饭，刘洪防和孙长海才驾车回家，此时海岛街道已稍显冷清。“家里人都在等着呢，每年都等我回去，年夜饭才开动，这么多年习惯了。”
春运连着民生，民生连着民心，烟台长岛海事处饱含对海岛的深厚感情书写着海岛春运这篇文章，传递着海岛海事人“心随舟行 情满旅途”的动人情怀。
（通讯员 周洪洋 甄海钧）
来源：山东海事