下滑22.2%!长城汽车销量公布

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1.长城汽车1月销量为80933辆,同比下降22.2%,其中新能源车销售22263辆,海外市场销售28016辆,同比增长6.23%。

2.哈弗品牌1月销量为48557辆,同比下降17.84%,魏牌汽车销量为5007辆,同比增长49.42%。

3.然而,欧拉品牌1月销量继续惨淡,为2193辆,同比下降63.46%,坦克品牌销量为12845辆,同比下降35.99%。

4.此外,长城皮卡1月销量为12321辆,同比下降20.33%。

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日,长城汽车对外发布1月产销快报。数据显示,1月长城汽车销量为80933辆,与去年同期相比下降22.2%。其中,1月新能源车销售为22263辆;海外市场销售为28016辆,与去年同期相比增长6.23%。

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具体从旗下几个品牌的销量来看,除了WEY 实现了同比增长,其他几个品牌在1 月销量均出现了同比下滑。哈弗品牌作为长城汽车销量主力,1月销量为48557辆,与去年同期相比下降了17.84%。

实际上,自去年以来哈弗的总体销量就出现了下滑,去年哈弗累计销量为706234辆,与前一年同期相比下跌了1.25%。当然,哈弗品牌销量的下滑与当下车市竞争激烈有一定的关系。由于国内新能源汽车近几年的快速发展,同级别的车型也在不断的上新,消费者的选择更加多样化,对于哈弗的销量也带来一定的影响。虽然哈弗在去年也陆续上线了全新哈弗H6哈弗H9等车型及针对旗下车型推出优惠购车活动,但是这些举措带来的销量增长效果并没有很大,只能说保持了哈弗品牌销量不至于下滑的过快。

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魏牌作为长城汽车布局进军高端市场的品牌,在2016年成立。早期以“VV+数字”方式命名产品,上市了VV5、VV6、VV7等车型,彼时的销量也迎来了高光时期,2018年WEY全年销量高达13.95万辆。但从2019年后,随着车市竞争的加剧价格战的打,魏牌的销量也受到了严重的影响,2019年魏牌的销量为10.0万,与上年同期相比下滑28.28%。2020年继续下滑至7.85万辆。

为了提振魏牌的销量,官方陆续推出了摩卡/摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT/拿铁DHT-PHEV、玛奇朵DHT/玛奇朵DHT-PHEV等车型,但这些车型带来的效果并不是很理想。直到蓝山DHT-PHEV的出现,才使得魏牌的销量有所改进。不过对于魏牌而言,眼下只有蓝山一款走量车型,想要大幅度提升销量依然需要推出更多能够获得消费者认同的产品。数据显示,1月魏牌汽车的销量为5007辆,与去年同期的3351辆相比,增长49.42%。

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欧拉作为长城汽车旗下专注于新能源领域且主打女性市场的品牌,1月的销量继续惨淡。1月的销量为2193辆,与去年同期相比下滑了63.46%。值得一提的是,欧拉全年销量也出现了下滑。数据显示,去年欧拉全年销量仅为6.33万辆,同比下滑41.69%。欧拉品牌销量的下滑也很好理解,毕竟该品牌从2023年以来未推出全新车型。目前欧拉品牌在售车型有欧拉好猫芭蕾猫闪电猫三款,其中欧拉品牌的销量大多的销量都是来源于欧拉好猫。

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坦克品牌一直以来销量也比较稳定,但在1月也出现了下滑。1月坦克品牌销量为12845辆,与去年同期的20067辆相比,下滑了35.99%。目前,坦克品牌在售车型有坦克300、坦克400、坦克500、坦克700,其中坦克300是坦克品牌旗下的热销车型,占据了大部分的销量。今年年初,坦克500 Hi4-Z正式上市,新车共计推出2款车型,售价均为36.38万元。随着新车型的到来,坦克品牌后续的销量或会有所提升。

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最后来看看长城皮卡1月的销量,数据显示:1月长城皮卡销量为12321辆,与去年同期相比下滑了20.33%。从官方此次发布的1月销量来看,还是不太理想的。随着后续新能源汽车市场竞争的激烈,长城汽车想要提升销量保住现有的市场份额也将面临巨大挑战。



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