1月抵新势力一年!比亚迪1月销量破30万辆/夏首月破万

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比亚迪1月销量可抵新势力一年的成果。

作者|义文

编辑|毛毛

出品|车道漫谈

和以往1号公布销量的惯例不同,2月2日晚间,比亚迪1月销量才姗姗来迟,销售新车300538辆,同比增长49.16%。其中乘用车销售296446辆,同比增长47.5%,新能源累销则突破1090万辆。

值得一提的是,在过去的2024年,国内新势力中除理想汽车年销量突破50万辆,其余车企均未能超过30万辆,也就是说,比亚迪1月销量可抵新势力一年的成果。

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具体来看,王朝网与海洋网1月以278,221辆的亮眼成绩稳居销量基石,同比增速超五成。其中,刚刚在1月完成上市的比亚迪夏销量达到10003辆,首月破万。

作为新能源技术普惠化的代表,这两大网络凭借秦、宋、海豚等爆款车型深入主流消费市场,2025年规划中将进一步丰富产品线,包括王朝系列全新旗舰轿车与海洋网首款跨界轿跑,通过差异化定位覆盖更广泛的年轻消费群体。

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在高端市场布局方面,方程豹品牌凭借豹5单月突破6,000辆的表现,已在硬派越野领域撕开突破口,19.5%的增速,展现出新能源技术对传统燃油车场景的渗透。面对2025年越野车市场电气化浪潮,该品牌计划推出豹3紧凑型越野车与豹8改款车型,形成从城市轻越野到专业硬派的全场景产品矩阵。

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腾势品牌则以11,720辆的成绩巩固高端市场地位,D9持续领跑新能源MPV市场的同时,Z9系列轿跑与GT车型的加入正重塑品牌形象,预计2025年将推出全新智能座舱轿车,瞄准行政级市场与特斯拉Model S展开正面竞争。另外根据最新消息,腾势N9将于2月开启预售,3月上市,并且率先推出插电混动版本,CLTC纯电续航将会超过200km,后续还会推出纯电动版车型。

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至于仰望品牌,尽管1月286辆的销量成绩相对较小,但在超高端市场的影响力不容忽视。仰望U8和U9两款车型以百万级的售价定位,成功打入了一个过去几乎被国际品牌垄断的领域。根据规划,该品牌将于2025年推出纯电旗舰轿车仰望U7,搭载轮边电机与固态电池技术,剑指迈巴赫S级与保时捷Panamera所在的核心战场。

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最后,海外市场作为增长新引擎,1月66,336辆的销量背后是泰国、巴西等生产基地的产能释放,未来两年将重点布局欧洲市场,计划推出针对当地需求开发的紧凑型电动SUV与旅行车,配合本土化生产策略加速全球化进程。