据央视新闻报道，当地时间2月1日，美国国家运输安全委员会（NTSB）举行有关华盛顿特区撞机事故的新闻发布会，更新该事故调查工作的最新情况。
美国国家运输安全委员会表示，美国联邦调查局（FBI）于1月30日下午晚些时候从客机上回收了飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器，并提供给了工程师，目前正在由工作组进行分析。
两个黑匣子数据均已成功下载
据悉，飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器均已成功下载，驾驶舱语音记录器包含约两小时零四分钟的优质音频，飞行数据记录器捕获了事故飞行的整个过程。
机场空中交通管制塔台内有5名管制员
此外，事故发生时，华盛顿里根国家机场的空中交通管制塔台内有5名管制员。美国国家运输安全委员会预计最迟将在3日晚上采访运营主管和正在接受培训的主管。
38名遇难者身份已确认
据悉，华盛顿紧急救援官员称，截至当日下午，救援人员已经打捞出了42具遇难者遗体，其中38人的身份已经确认。
美国东部时间1月29日晚，一架美国国内支线客机在罗纳德·里根华盛顿国家机场同一架美军直升机在半空相撞，两机均坠入河中，无人生还，共有67人遇难。
暴露美国飞行安全痼疾
据央视新闻，有分析认为，该事件再次暴露出空中交通拥挤、空中交通管制人员不足等困扰美国空运安全的沉疴积弊。
美国国会下属机构政府问责局在2021年发布的一份报告显示，在截至2019年的3年内，里根国家机场上空半径约50公里空域内日均飞过约80架次直升机，其中包括约30架次军用直升机和16架次执法机构直升机。对于民航客机与军用直升机在占用空域上为何不断发生重叠，本次坠毁的军用“黑鹰”直升机所属航空营原飞行员布拉德·鲍曼解释道，军用直升机日常训练时为“力求真实”，时常与客机“擦肩而过”。
而美国空管员短缺也严重影响航空交通。事发时华盛顿里根国家机场的空中交通控制塔工作人员配置“不正常”，负责管理机场附近直升机交通的空管员同时在指导跑道上起降的飞机，而这些工作通常由两名空管员分别承担。美国联邦航空局的数据显示，尽管该机构持续多年招聘，全美眼下仍面临约3000名空管员缺口。