全新日产途乐车型已经在海外推出，采用了全新的设计语言，显得更加时尚，不知未来能否引进国内销售。
具体来看，在外观方面前脸部分采用了倒梯形的大嘴格栅，内部有着复杂的多层次填充，首先是发光的日产车标引出的双横杠式镀铬条，下方有着黑色鳞片式中网，上方则是粗壮的日行灯连接的左右两侧异形的大灯组，复杂的日行灯带显得相当醒目，将科技感和美系硬派感有机的结合，远近光灯隐藏于下方，呈双层结构，增强力量感。前保险杠部分也有着复杂的多段式镂空装饰，中央为倒梯形黑色，与上方融为一体，两侧夸张的镀铬条包裹着独立的雾灯组，前唇部分还有着额外的格栅，进一步增强了层次感和设计感。
车身侧面，相比上一代车型明显更加的硬朗，延续了QX80车型的气质，悬浮式车顶不会缺席，D柱处有的特殊交汇设计，增强了精致感，随处可见的镀铬装饰，A柱下方的E字细节和车头风格形成对应。厚实的行李架和车门踏板形成呼应，大尺寸轮毂也增强了时尚感。就连车漆样式都要比上一代更加的年轻，显示了车型的气质。
在车尾部分，车顶有着巨大的扰流板奠定了运动的基调，尾箱线条依旧平直，但风挡周边采用了黑色区域加大了视觉面积，提升了时尚感。贯穿式的尾灯非常的醒目，粗壮的红色灯带左右两侧引出了更加粗壮的E字形造型，让整车的设计形成统一。后保险杠部分则有着复杂的车身同色和黑色面板进行包裹，将设计感进行到底。
在内饰部分，新车也采用了全新的家族风格，双联悬浮式大实液晶屏以尽量窄边框进行拼接，形成了一体化的视觉效果，配合Hud抬头显示，科技感有着不错的表现，方向盘采用了粗壮的三幅设计，兼顾了的硬朗感和运动感。扶手箱前端区域则是复杂的按键区域，手机无线充电面板，杯架储物格都不会缺席的基础上，保留了精致的旋钮，简单的物理按键和按钮式换挡，还有拨杆等细节和镀铬装饰进行穿插补充，彰显了高级的体验。
层次感丰富的中控台面加入大面积皮革缝线工艺覆盖，撞色工艺内饰黑色也增强了温馨感。舒适宽大的沙发座当然是日产车型的象征，得益于较大的车身尺寸，后排空间都有着出色的表现。第2排双独立座椅有着丰富的可调的选项，中央还有额外的储物格，提升了实用性，在后排座椅全部放倒之后，可以形成几乎纯平的夸张的2750升后备箱空间表现，这也是该车的一大亮点，保持了应有的实用性。
在动力方面，该车则搭载了全新的3.5T V6发动机，全系取消了V8，动力最大功率431马力，最大扭矩699牛米，足够出色，与之匹配的当然是9AT变速箱，比此前的7AT也更进一步，实现了全面的进化。而作为一款途乐车型，非常的车身有大量结构，多把差速锁，硬派的四驱系统等元素都不会缺席，保证了出色的通过性，自适应空气悬挂提升了公路驾驶体验，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
