近日，根据海外媒体消息显示，阿尔法·罗密欧宣布将放弃2027年在北美全面实现电动化的目标，转而采用多种动力形式并举的战略，其中包括燃油车。
在美国，阿尔法·罗密欧有110 家经销商。阿尔法·罗密欧北美区负责人认为，在目前的市场环境下，要求经销商只销售电动汽车确实很不可行，这或将加剧经销商目前所面临的生存困境。
根据数据显示，阿尔法去年在美国市场的销量下降了 19%，仅售出8865辆车。12月23日，阿尔法·罗密欧官方正式宣布，其全新2025款Tonale托纳利车型已上市，此次共推出三款车型，指导价格区间为19.98-23.58万元。相较于旧款车型，2025款Tonale托纳利的“Sprint 纵擎版”和“Veloce 赛道版”的指导价格均实现了大幅下调，其中“Sprint 纵擎版”下调了6.0万元，“Veloce 赛道版”更是下调了7.1万元。
为了灵活应对市场的变化，阿尔法·罗密欧或将推出两款燃油新车，其中轿车新车为Giulia，将于2026年发布，不再是中型轿车，将基于STLA平台打造，会同时推出纯电和混动两种版本；SUV新车为Stelvio，将于今年3月亮相、7月正式上市。这两款车型都将基于 STLA Large 平台，并且提供燃油和电动两种版本。动力系统。
关于阿尔法正在研发的全新超跑新车，它将成为接替33 Stradale的车型，预计将在2026年推出。此前，这款全新超跑被传为纯电版本，根据此次目标调整，或将也推出燃油或混动版本。
电车圈快评：
意大利品牌阿尔法·罗密欧，隶属于Stellantis集团旗下。自2017年4月以进口方式进入中国市场销售以来，阿尔法·罗密欧将Giulia、Stelvio和Tonale等车型引入中国市场。此前，这个定位小众的百年汽车品牌，也曾许下2027年全面电动化的目标，现在，为了迎合市场、确保生存，它们决定推迟全面电动化的计划。截止到目前，大众、奔驰、保时捷、沃尔沃、路特斯等车企因市场条件和客户需求的变化，纷纷调整了全面电动化的目标。