欧拉好猫GT车型目前在国内市场已经几乎没有多少销量，实际上整个欧拉品牌都是如此，每个月能有几千的销售数字，很大程度上是由于海外的贡献。在欧洲市场，欧拉品牌应该说还有一战之力，2024年在欧洲主要国家全年能售出2万辆左右，这其中欧拉好猫家族是代表作，当然也包括英国市场，采用了右舵布局。
具体来看，前脸部分当然不会和国内各方面有明显的区别，依旧是复古风格或者说有一些像友商经典车型的圆润设计，突出的前机盖凹凸有致，左右两侧是近似椭圆形的大灯组，内部有着醒目的圆形光源，前保险杠部分先突出再凹陷，引出了梯形下格栅和雾灯区进气道，加上额外的红色前唇，显得相当的运动。
车身侧面标志性的小尺寸，车身线条也得到了延续，流线动感的车身增强了可爱感，大尺寸轮毂加入了车身同色装饰进行补充，提升了运动的感觉。厚实的车身也增添了一定的空间实用性，对于欧洲来讲已经是相当慷慨的表现。车尾部分车顶有着大尺寸扰流板，镶嵌有醒目的GT标签，彰显了运动的身份。尾灯造型依旧个性，走到哪里都是焦点。当然也引发了一定的争议，限制了一定的销量，蚌壳式的尾门其实开口不算很大，后保险杠部分门槛相对较高，加入了补充的灯组，也符合法规的需求。
尾箱线条整体坡面突出，中央镶嵌有GWM长城汽车标志，左下角才是欧拉好猫GT标签，后保险杠部分有着红色的扩散器，进一步提升了运动感。内饰部分红黑撞色的内饰配色加上大面积植绒或者说翻毛皮材质覆盖，奠定运动的基调。方向盘也有着装饰工艺进行包裹，与之形成对应，双联悬浮式大尺寸液晶屏幕作为时下流行时尚当然不会缺席，扶手箱前端区域旋钮式换挡，也是该级别车型的标配。
考虑到该车的尺寸和定位，后备箱和后排空间都有着不错的表现，足以满足欧洲市场的需求。在动力方面，可是当然可以和国内市场基本保持相同，搭载了前置单电机，最大功率170马力，最大扭矩250牛米，百公里加速8.2秒，与之匹配的是63千瓦时锂电池组，纯电续航里程397公里，对欧洲来讲也确实够得上GT的水平。未来能有怎样的表现，非常值得期待。