新春“科”代表丨“用子弹打子弹”到底有多难?

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1.航天科工推出新春系列融媒体作品《新春“科”代表》,从核电安全到用电常识,全方位科普。

2.其中,《“用子弹打子弹”到底有多难?》探讨了导弹拦截技术,包括助推段拦截、中段拦截和末段拦截。

3.助推段拦截技术难度较高,目前各国在此领域技术攻关收效甚微。

4.然而,中段拦截技术门槛更高,需要高性能远程雷达、快速反应和精确制导能力。

5.末段拦截是导弹拦截的最后一道防线,末段高层反导和末段低层反导技术难度较大。

以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考

小新说

辞旧迎新庆佳节,一起“科”学过大年!今年春节,小新推出系列融媒体作品《新春“科”代表》,从核电安全到用电常识,从新能源机车到航母舰载机,从海底清淤到精确制导……小新携手中央企业带来一系列“上天入地”的科普作品,陪您在欢度假期之余涨知识!今天携航天科工带来第四期《“用子弹打子弹”到底有多难?》——


1957年8月,
前苏联首次成功试射
第一枚SS-6洲际弹道导弹。

两年后,
美国在“奈基”防空导弹系统的基础上,
升级为威力和射程都更大的“奈基-宙斯”系统。
“矛”“盾”的争锋正式拉开序幕。


01


助推段拦截

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如何拦住万里之外的导弹?

科研人员首先想到的是

在导弹发射初始阶段将其击毁,

“助推段”


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当导弹处于助推段时,飞行速度慢、难以机动变轨,喷射出的高温燃气很容易被红外探测装置发现。但导弹从他国本土起飞,拦截导弹很难快速抵达。美国曾提出天基激光拦截方案——依托卫星平台布置激光武器,后又提出使用机载拦截系统,但实施起来困难重重。就目前军事科技水平看,各国不遗余力地开展技术攻关但收效甚微,助推段拦截依然是“纸上谈兵”。

02


中段拦截

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完成助推段飞行后,

导弹会在空气稀薄的外大气层飞行,

这一过程被称为中段飞行。


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中段拦截的优点是在对方导弹尚未到达本土之前将其摧毁。其技术门槛同样很高,要想精准完成几百到上千公里高空的“零误差”拦截,拦截导弹需要具备以下三种能力:

一是看得见。中段飞行导弹处于大气层外,温度较低,对红外探测设备要求极高。由于部分加速火箭已经脱落,仅剩体积较小的弹头飞行,且有些导弹还会释放多枚诱饵弹头或随时变换轨道,不断迷惑对方反导武器识别与跟踪,只有采用高性能远程雷达才能准确识别并捕捉到来袭导弹位置。

二是反应快。经过助推段加速后,处于中段飞行的导弹,飞行速度非常快,即便捕捉到弹头轨迹,反导导弹能否快速飞抵拦截空域也是一大难题。

三是打得准。面对随时可能变轨的中段飞行导弹,执行拦截任务的导弹必须拥有变轨能力,但拦截导弹携带的推进剂是有限的,只有精确计算确定最有利的变轨机动对策,合理地使用推进剂并精准地进行控制,才能保证完成拦截任务。

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中段飞行导弹如同太空中的“陨石”,
具备高迷惑性、高速度、高威力等特点,
拦截可靠度并不高。
以美国为例,截至2023年,
20次陆基中段反导系统拦截试验中
只有11次成功,成功率仅有55%

03


末段拦截

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如果在助推段、中段对导弹
难以实现成功拦截,
那么只能依靠末段拦截
守住最后一道防线。

末段飞行的导弹速度要有多快?
在末段飞行过程中,受重力影响,
来袭导弹最大飞行速度可达20马赫。

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末段拦截又分为末段高层反导、末段低层反导,末段高层反导的典型代表为萨德,末段低层反导的典型代表是爱国者-3,为提高反导系统的杀伤效率,末段拦截通常也采用直接碰撞,与中段拦截相比,由于大气扰动造成导弹精准控制难、修正时间短,直接碰撞难度大幅增加。


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责任编辑丨龙  旭

内容来源|航天科工