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遭遇史上第二大亏损 波音重振旗鼓或面临三大风险

AI划重点 · 全文约1130字,阅读需4分钟

1.波音公司2024年四季度财报显示,净亏损118.29亿美元,排名史上第二,主要原因是质量问题导致飞机生产延迟和工会发起的罢工。

2.波音面临三大风险:政府业务不确定性、美中贸易摩擦和关税政策影响。

3.由于特朗普重返白宫,波音的政府业务将面临不确定性,同时承担削减成本和按期交付的双重压力。

4.此外,波音飞机在美中贸易摩擦中极易成为目标,特朗普的关税政策也将对其产生影响。

5.尽管特朗普政府承诺保护美国制造业就业岗位,但波音仍面临风险。

以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考

参考消息网1月30日报道 据《日本经济新闻》1月29日报道,美国波音公司28日发布的2024年四季度财报显示,该公司遭遇史上规模第二大亏损。虽然波音将2025年作为业务重组的起点之年,但在高举“美国优先”大旗的特朗普政府治下,波音可能会面临三重风险。

2024年波音净亏损118.29亿美元,亏损额比2023年进一步扩大,仅次于受新冠疫情冲击的2020年,排名史上第二。

巨亏的主要原因是2024年1月曝出的质量问题导致其飞机生产一度延迟,而从9月开始,出于对薪酬水平的不满,由工会发起的罢工又持续了两个月。波音2024年全年的现金消耗总额达143.1亿美元。

该公司业务重组面临的课题显而易见。归根结底还是应建立起生产安全性有保障产品的体系,而非拘泥于眼前利益。

波音首席执行官凯利·奥特伯格28日在面向分析师的说明会上强调说,罢工结束后,生产已经恢复正常。该公司尽管表现出重建经营体制的意愿,但也面临前所未有的风险。第一个风险就是,由于特朗普重返白宫,波音的政府业务将面临不确定性。

特朗普对波音生产的总统专机“空军一号”情有独钟,在20日的就职典礼上,他甚至亲自切下一块新型专机模样的蛋糕。

但是新专机的交付一拖再拖,已经导致数十亿美元的损失。原因之一是特朗普第一任期时曾以“价格过高”为由要求波音降价。可以想象在特朗普治下,波音将承受削减成本和按期交付的双重压力。

2024年12月,领导政府效率部门的埃隆·马斯克突访位于得克萨斯州的波音工厂。奥特伯格在本月28日就此解释说:“总统想要更早一点看到新飞机,我和埃隆正在研究可以做些什么。”

马斯克曾经表示,波音卖给美国空军的战斗机太贵,他旗下的太空探索技术公司在航天业务领域与波音存在竞争关系。如果马斯克插手要求波音进一步削减成本,可能会影响其盈利能力。

第二个风险是美中贸易摩擦。波音飞机是美国具有代表性的出口产品,迄今为止一直都是贸易谈判中的重要筹码。美国总统出访别国之时,也曾数次宣布签下出售波音飞机的大订单。

这也让波音极易成为贸易摩擦所针对的目标。在特朗普第一任期内,波音飞机接获的来自中国的订单骤减,2017年至2020年总共只有56架,而在之前的2013年至2016年奥巴马第二任期内则高达678架,到了拜登治下的四年仍然处于很低的水平,仅有20架。

第三个风险来自特朗普的关税政策。生产一架飞机所需的零部件通常超过100万个,远高于汽车的数万个,其供应链遍及全球。如果特朗普对进口产品施加高额关税,波音将不可避免地受到影响。

慧甚公司的数据显示,波音公司的主要交易对象包括英国、法国、德国和意大利的38家、加拿大的16家以及日本的14家企业和机构。

奥特伯格28日表示:“本届政府高度关注美国的就业,我并不感到担心。”特朗普政府上台后承诺将保护美国的制造业就业岗位,虽然对波音而言有积极的一面,但风险也正在显现。(编译/刘林)

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2024年12月5日,美国西雅图火车站,等待运输的波音737 MAX机身。(路透社)

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