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最大功率550马力,宝马M3 CS旅行版官图发布

近日,宝马官方发布了旗下M3旅行版车型的加强版本M3 CS Touring车型,加了个CS,当然以赛道化的技术去打造,3.0T发动机最大功率提升至550马力。

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具体来看,在外观方面其实也没有特别多可说之处,基本就是此前M3 CS三厢车型的旅行版本,采用了更加激进的设计,例如前脸部分碳纤维前机盖采用了双色布局,引出了夸张的双肾格栅,横条幅状的稀疏中网填充,镶嵌有红色的M标志和红色边框,左右两侧则是独特的带有黄色日行灯的扁平大灯组,有着更强的辨识度,前保险杠部分加入了夸张的多段式的镂空装饰,随处可见的碳纤维翼片,进气道等元素,增强了空气动力学效果。

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车身侧面,夸张的宽体效果融合了3系旅行版优雅的车身,形成了独特的视觉效果,异形后视镜罩不会缺席,大尺寸的轮毂有着出色的轻量化效果。车顶行李架提升了实用性,侧裙处的装饰条和车头形成对应。车尾部分车顶扰流板有着额外的红色边框,彰显了激情的感觉,与下方的M3 CS标志形成对应,尾箱线条依旧突出,提供了不错的实用性,尾灯造型当然不会有变化。后保险杠部分碳纤维扩散器包裹的双边四出排气,尺寸巨大,为战斗的设计画下圆满的句号。

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在内饰部分新车当然也是大面积的加碳并进行了轻量化处理,翻毛皮方向盘座椅等元素当然都不会缺席,随处可见的碳纤维面板勾勒了中控台面,双连悬浮大屏,Hud等形成辅助,保留了鸡腿式电子档杆,并依旧取消了传统的扶手箱,变为了开放式的碳纤维边框包裹的储物格,配合碳纤维运动座椅将战斗感进行到底。

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在动力方面新车其实也复制了三厢版本的设计,3.0T直列6缸发动机,最大550马力,比普通版本高了20马力,最大扭矩650牛米,利用了锻造的轻质曲轴,改进的涡轮增压器提升了发动机的响应性,最终百公里加速3.5秒,比普通版本快了0.1秒。当然8AT变速箱不会缺席,四驱系统也是标配,后桥限滑差速器提供了出色的转向性能,自适应悬挂等元素,当然也都是标配。未来能有怎样的表现,非常值得期待。

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