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我的铁路风景|9年春运零事故 他在5平米小岗亭里书写平凡坚守

央广网长春1月29日消息(记者舒震)“K1571次列车通过11公里道口,5公里道口收到。”“疏导车辆,关闭道口拉门!”随着主班道口员周鹤童的一系列指令下达以及设备操作,长图线5公里道口两侧拉门缓缓关闭,不断闪烁的警示灯以及急促的警示音都宣告着,这个5平米的道口小岗亭,迎来了属于它的2025年春运。

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周鹤童就工作在这个5平米的道口小岗亭(央广网发 长春站供图)

周鹤童是中国铁路沈阳局集团有限公司长春工务段长图线5公里道口道口员。2025年是他在这个道口坚守的第9个春运。他的任务是监控道口客、货列车以及地方人员、车辆通过道口,操作道口各种设备,保证他们安全、顺畅地通过道口。

长图线5公里道口位于长春市区内,人流和车流量巨大的东环城路上,每天通过社会车辆达到了3万辆次以上,在整个沈阳局集团公司来说,繁忙程度都是数一数二的。尤其进入春运、临近春节,人流车流增多、列车加开,使得原本就非常忙碌的道口,变得更为繁忙。

对大众来说,东北冬日的早晨,漆黑而又寒冷,但此时穿行于5公里道口的社会车辆络绎不绝。“由于我们5公里道口位于长春通往吉林的长吉北线公路起点,而且又紧邻长春市石材建材集散市场,所以这个道口不分早、晚高峰,半夜都有大货车不停地通过。要是非要找出个高峰来,倒是也有,只要有列车通过,就三分钟,公路上的汽车就能排到一公里开外去。”周鹤童对记者介绍道。

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春节前夕车辆通过道口数量激增(央广网发 长春站供图)

“16973次列车准备10分钟后从长春东站发车,请各道口注意!”正在认真监听电台的周鹤童第一时间立岗,并拿起对讲机回复到:“5公里道口收到!”就在同一时间,两名副班道口员已经穿戴整齐,带上对讲机,拿起红黄两色小旗冲出值勤室,开始拦截社会车辆通过。从道口拉门关闭,到重新开启,道口两端的社会车辆已经排起了长龙,汽车、电瓶车、摩托车、自行车乃至行人都翘首以盼列车的通过。

“监听电台信息是日常重要的工作之一,每天这样的信息有成百上千次,而且需要一一甄别,一旦走神没有监听到位,就会影响列车通过道口,甚至引发更大的事故。所以道口员看似挺清闲,但是时时刻刻都会绷紧安全这根弦。”周鹤童说。

五年来,周鹤童凭借零事故、零违章的表现获得了多项殊荣,他带出的许多徒弟已经分别在不同的道口担任了主班道口员的岗位。周鹤童常对他们说:“虽然道口安全防护设备不断更新升级,道口在物防、技防上都上了更高的层次,但主导这一切的还是人,还是道口员本身,只有心无旁骛、认认真真的干,才能走得久,走得远。”

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