2025年春运期间全社会跨区域流动90亿人次,比去年高7%,刷新历史记录。
这数字一出来太吓人了,足足是咱们人口的6.4倍啊!从1979年的1亿人次到如今的90亿,春运不断上演最大规模的人口迁徙。跨区域人员流动量预计达到5.3亿人次,同比上涨6%。除此以外,自驾占比超过了90%,高速公路日均出口流量将达到288万辆,峰值流量345万辆在这个过程中,预计郑州地铁日峰值流量将会创新高。郑州新郑国际机场都堵到全国第三,客流指数全国第八。问题来了,挤爆的郑州到底是啥情况?为了给大家一探究竟,我果断买票加入这场人口大迁徙。早上9点,高铁东站3楼进站口已经被出租车网约车堵住。拥堵太严重了,为了赶高铁,大家纷纷从车上下来,一个个背着行囊,拖家带口在雨中行走的人,此刻,目的只有一个:回家过年。为了不让大家在进站口拥堵,东站所有的安检口都开了:一提起郑州东站,很多人都有一个印象,那就是会惩罚每一个卡点的人,特别是这个31A/31B。人,人,人到处都是人,排队坐车的时候是人挤人,等着坐车的时候,散落在各个角落的都是人。这不,看到一位棕色衣服的大哥,利用坐车时间段锻炼身体。不得不说,坐高铁跟泡面更配,在热水间旁边靠墙蹲着一排吃泡面的人。在步履匆匆人群中,还看到一个担架经过,希望这担架用不到!这位老乡回来出站第一时间,就是把这个消息分享给家人!这就是这几天被挤爆的郑州东站,甚至可以说是全国所有车站的一个缩影。人从众就是春运的缩影,到底这40天会创造什么样子的神话?40天的春运结束,累计发送旅客1113.7万人次,同比2023年增长34.4%。
在这个过程中,郑州东站累计发送旅客556.6万人次,最高峰单日发送旅客17.4万人次,最高日开行列车859列。
而2025年春运期间最繁忙10大枢纽城市,其中就有郑州。郑州,武汉,成都,重庆是人口回流城市,也是劳务输出城市。由于经济发展的差异化,形成了非常明显的跨区域流动。特别是郑州、成都等这些城市,一方面要承担输送本省旅客的作用,还要转接大量的外地人口返乡的过境。人随着产业走,人随着资金流动,这样才能吸引大量的外来人口。河南人好像一出生就要往外走,虽不想提这些,但确实存在。河南高考人数在全国都是有名,但河南本土的高校只有一所211大学。就因为这一点儿,不少河南老乡孟母三迁,去西安,去天津,拖家带口,背井离乡,只为给孩子拼一个前程。没有好学校,那河南高等院校吸引外来优秀人才的能力就很低,而本土的人才也只能对外输出。北京、上海、杭州、广州、深圳这五个城市的独角兽企业在全国占比达到了6成以上,接近7成。郑州跟他们相比是比较弱的,留不住人才,只能依靠吸收本省内的院校毕业生。有比较好产业的城市,但凡出点政策吸引优秀人才,郑州都毫无还手之力。所以,河南人分为两个部分,一部分是省内郑州,一部分是省外,江浙沪以及广东,长三角或者珠三角的杭州、苏州、上海等这些城市。原先,高铁、飞机等交通工具不太发达,会阻碍一部分人口流动。省内:30分钟内可以到达开封、新乡、许昌,40分钟可以达到鹤壁、漯河、洛阳,1个小时可以达到安阳、商丘、平顶山、驻马店。
省外:2小时高铁圈,西安、武汉、石家庄、徐州等等,缩短了城市之间的时间成本。
所以,高铁有好处,也有坏处,成为发展比较好的城市输血工具。广东、浙江、江苏这三个是超过200万人,这么大的流动人口,在他们三个的外来人口占比中也是比较厉害的:河南人在广东外来人口分布占比9.4%,排名第三名。在浙江省,省外流入人口河南人平均增长占比是第一名。2000年的时候,河南人在杭州还没有20万,仅仅过了10年,直接破百万达到122万人,特别是2019-2021年,3年新增40多万人。在江苏,外来人口分布中,除了安徽就是河南,排名第二。那么问题来说,这么大的人口流动,河南18地市到底哪些城市的人在支撑?就以2025年小年当天数据来说,河南省各地省外人员流入第一大省:安阳,河北的流入比较多;郑州,北京的流入比较多。
濮阳,山东的流入比较多;济源的是山西的流入;三门峡是陕西的流入。
焦作、洛阳、新乡、平顶山、鹤壁是江苏的流入比较多。
南阳、驻马店、漯河,是广东的流入比较多,
许昌、开封、周口、商丘、信阳,浙江的流入比较多。
最终你会发现,除了一部分人会被交界处的省份吸引走之外,其余一股脑的都去了长三角和珠三角,并且源源不断的为他们输出劳动力!一头连着生你养你的故乡,一头是拼搏的梦想,此刻的你,在哪里?又以何种方式去哪里呢?