桥
无疑是古代建筑技术的集中体现
人们常以为江南水乡桥多
殊不知泉州在古代亦是桥梁众多
且不少是闻名遐迩、建筑难度极高的桥
堪称古代版“基建狂魔”
例如洛阳桥与安平桥
它们不仅是桥梁建筑的瑰宝
更是世遗泉州的重要遗产点之一
见证了那个时代
“基建狂魔” 的高超技艺
Part 1
洛阳桥
QUANZHOU
洛阳桥
我国现存年代最早的跨海梁式大石桥
被誉为中国古代四大名桥之一
陈起拓 摄
笔直的石板
在一座座船型石墩的承载下
绵延至对岸
石桥跨江接海,气势磅礴
每一处构造都凝聚着先民建桥时的高明智慧
陈起拓 摄
古人用船载石沿着桥梁中线
抛下大量石块
使江底形成一条矮石堤
然后在堤上建桥墩
这便是直到近代才被人们认识的新型桥基
“筏形基础”
王柏峰 摄
在洛阳桥
诸如此类的“首创”先进建桥技术
数不胜数
如“种蛎固基”
即在水下基石上养殖牡蛎
利用其生长迅速、繁殖力强、胶凝性好的特性
将江底石块黏合在一起
起到加固桥基、增强桥体稳定性的作用
王柏峰 摄
又如“浮运架梁”
把重达七八吨的石梁置于木排之上
利用海潮的涨落
进行运送、砌筑和架设
漫步于洛阳桥上
潮起潮落间
仿佛一脚踏过千年
而这座始建于北宋的巨型梁式海港石桥
历经千年的惊涛骇浪
依旧坚固如斯
是中国造桥史上
当之无愧的重要里程碑
陈起拓 摄
Part 2
安平桥
QUANZHOU
在晋江安海镇与南安水头镇交界的海湾上
安平桥宛如一条玉龙
横卧于万顷碧波之上
陈起拓 摄
“天下无桥长此桥”
始建于南宋的安平桥
长达2255米
是中国现存最长的古代跨海大石桥
千年前
这里曾是泉州港的重要支港
沧海茫茫波浪深
传统舟渡已无法满足日益兴盛的海洋贸易
经多方合力、历时14年
终建成这座
中古时代世界最长的跨海梁式石桥
为应对复杂多变的海洋环境
工匠们巧思妙想
根据港道地质、海潮流速、流向等的变化
因地制宜设置有
长方形、单尖船形、双尖船形等式样桥墩
有效化解汹涌水流的冲击
确保桥身安然无恙
站在安平桥头
一望无边的桥身令人惊叹
整座桥共有桥板2308条、桥361座
因桥体太长
古人在造桥之初
特意在桥上建有5座亭子
以供行人歇脚
遥想当年
海浪澎湃间,一桥飞架东西
险恶海湾渡口变成坦途
山海货物于此集散运输销往各地
海商跨过长桥远渡重洋
安平桥助推安海港兴盛不衰
见证宋元时期刺桐港的鼎盛
在桥梁发展史上留下了光辉灿烂的篇章
王柏峰 摄
Part 3
顺济桥
QUANZHOU
始建于南宋的顺济桥
是古代泉州南门外的一座名桥
横跨晋江两岸
是泉州古城与外界连接的重要枢纽
陈起拓 摄
曾经
这里商贾云集,行人接踵
商船满载货物
从桥下悠然驶过,奔赴远方市场
桥上行人熙熙攘攘、往来不绝
这座古桥见证了
泉州城市海洋贸易的繁华盛景
在建造上
顺济桥吸取了洛阳桥的建桥方法
采用“筏型基础”法
全河床抛填石块形成结构基础
其上干砌条石形成桥墩
上部为石梁结构
如今的顺济古桥
已成断桥
桥体现存部分桥面和桥墩11个
2019年
专家水下声纳扫描
宋代桥墩依然存在
王柏峰 摄
Part 4
东关桥
QUANZHOU
在泉州的山水画卷里
永春东关桥宛如一位老者
静卧于湖洋溪上
陈起拓 摄
作为福建最早木梁廊桥
东关桥很独特
说是廊桥
但非木拱,桥墩石筑如舟
说是普通桥,但桥身全为木头
有木廊、木檐、黑瓦
陈起拓 摄
建造上
东关桥采用“睡木沉基”
即以大松木作卧桩
承载整座桥梁
然后在上垒筑礅石形成基础
陈起拓 摄
Part 4
八卦沟
QUANZHOU
八卦沟是泉州老城区排水系统
是唐代以来泉州府的子城、罗城遗留的濠沟、池塘
经过宋元时期逐渐连接而成排水渠道
大小沟渠遍布市区
这二十四座桥
每一座都有着独特而有趣的名字
如通淮桥、镇南桥等
它们形态各异,各有千秋
构成了一幅如诗如画的水乡景致
为泉州古城增添了一抹别样的水乡风情
受朝代更迭、城市化进程的影响
泉州八卦沟二四桥
如今仅存11座(含重建)
古城的水系一如古城之血脉
现存古桥是研究古代泉州的重要史迹
见证着百姓的柴米油盐
也承载着泉州厚重的历史与文化印记
沿着水系触摸古城肌理
尘封的历史记忆渐渐苏醒
每一个石桥都在诉说往昔的故事
抬头看
桥边市民生活依旧鲜活
人在往来之间
是岁月流转中不变的人间温情
岁月悠悠,时光漫漫
这些流芳百世的泉州古代桥梁
在经历千年的风雨沧桑后
或早已被历史洪流冲刷殆尽
或依旧傲然屹立于海湾碧波之上
彰显了古代版“基建狂魔”的
精湛技艺与无穷创造力
为泉州这座名城增添了历史文化的厚重感
王柏峰 摄
这份来自古代的智慧之光
穿越时光的隧道
在现代社会仍熠熠生辉
为我们的文化传承与城市发展
注入源源不断的精神力量