某博主及其同伙被抓,别说小米公司不虚心

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1.小米法务部表示,涉嫌恶意抹黑小米公司商业信誉、商品声誉的某平台博主及其同伙多人已被依法缉拿归案。

2.2024年8月13日,百万粉丝汽车博主高若翔发布视频《当小米SU7撞上一辆极氪007》,引发广泛关注。

3.小米公司称博主在碰撞后自动紧急呼叫系统失效的说法不实,车门无法开启的问题也存在疑点。

4.另一方面,博主曾发布致歉声明,表示原视频中提及的“电瓶正极电源线是被撞掉”这一说法不准确。

5.由于此,小米公司报警,博主及其同伙被抓,说明公司是正当维权,并非听不进“意见”,也不是不虚心。

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极目新闻评论员 石平

红星资本局1月25日消息,今日,小米法务部发文称,小米公司近日从司法机关获悉,涉嫌恶意抹黑小米公司商业信誉、商品声誉的某平台博主及其同伙多人,已被依法缉拿归案。(据1月25日红星新闻报道)

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2024年8月13日,百万粉丝汽车博主高若翔(网名:原来是翔翔啊)发布视频《当小米SU7撞上一辆极氪007》,引发广泛关注。视频显示,该博主按照时速60公里,90%左右的重叠率对这两款热门车型进行碰撞测试,结果小米SU7在碰撞后出现车辆断电、车门无法打开的情况。博主认为小米造车经验不足,小电瓶的位置存在差异。

车辆的安全性是生命线,特别是新能源车,公众有着更高的期待。如果博主的测试客观公正,方法规范科学,真的“撞出”问题,相信厂家和消费者都会从中有所启发。

俗话说,真金不怕火炼。小米法务部采取法律途径维权,真的是不虚心或者虚心吗?情况恐怕并非如此。

首先,小米公司称碰撞后自动紧急呼叫系统失效的说法不实,后台连续呼叫用户持续5分钟没有收到任何反馈。如果属实,博主是在赤裸裸地抹黑了。

其次,关于车门无法开启的问题,小米公司称,根据国家监控平台数据,在碰撞前该车辆数据长时间掉线,存在小电瓶长时间断开的情况;随后,小电瓶再次被接通。在碰撞时,国家监控平台数据缺失,小电瓶已处于断电状态。

说白了,博主疑似在碰撞前,拔掉了电线,故意制造碰撞后车门打不开的“结果”。这个怀疑并非空穴来风。在发表视频的次日,该博主发布致歉声明,表示原视频中提及的“电瓶正极电源线是被撞掉”这一说法不准确。这说明了什么不言而喻。

新能源汽车的相关信息都存储有后台数据,并非小米公司说什么就是什么。小米公司报警,博主及其同伙被抓,说明公司是正当维权,并非听不进“意见”,也不是不虚心。

相关博主曾强调,该期视频内容不含任何商业元素,也没有任何企业干预过内容制作。那为什么要抹黑小米公司呢?虽然真的可能如他所言,测试不含任何商业元素,两个品牌的汽车都是受害者。但并不代表背后没有利益因素。

要么,他们是为了博眼球,故意制造让人“意外”的测试结果来吸引流量,等待时机变现;要么,是通过碰撞测试来“碰瓷”汽车厂商,方便从中获取利益。不过,他们高估了自己的作假手段,也低估了小米公司维权的决心。

新能源汽车已经成为中国产业的一张名片,不管是什么品牌的汽车,都不能容忍抹黑造谣。当前,对新能源汽车的各种测试层出不穷,既有机构组织的,也有自媒体组织的。必须强调,涉及碰撞测试,更是一项复杂、严谨且异常严肃的测试,应当交由专业机构进行。一次碰撞结果也无法得出客观的结论。

另一方面,测试应该站在公正的立场,如果水平能力不足可能是在闹笑话,如果有利益因素作祟,最后只会将自己“撞翻”。

对公众来说,对这些五花八门的测试也应保持警惕。毕竟,博主拿两台车来对撞,是要付出很高的成本的。撞不出“问题”,可能就没有人关注。不排除一些测试结果是事前“准备”好了,所谓的“客观公正”,都是剪辑的结果。

(来源:极目新闻)

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