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新春走基层|“背篓专线”上的菜农和果农

1月25日早上6点10分,天还没亮,下着小雨,大多数市民还在睡梦中,重庆轨道交通4号线石船站已经是灯火通明。附近的菜农、果农们,在经过或长或短时间的赶路后,携带着重达数十斤甚至上百斤的蔬菜、水果等货物,陆陆续续来到了轨道4号线石船站。

6点32分,“背篓专线”准时到达石船站,菜农、果农们用背篓背着或用推车推着自己栽种收获的蔬菜和水果,有序上车,准备前往市区各个菜市场,将自己的收成换成收益。上游新闻(报料邮箱baoliaosy@163.com)记者在采访中发现,当天该列专线中的大部分菜农、果农,目的地都是位于红土地的“防空洞背篓助农空间”。

上游新闻记者注意到,当“背篓专线”从石船站出发时,车上的菜农、果农总人数在60-70人左右,“相比以往,今天的人比较少,可能是因为天冷又下雨,而且又临近过年了。”在记者进站之时,石船站的工作人员如此表示。

73岁 夏仁美

卖完菜准备置办年货

“我家里过来比较近,走路大概20分钟。”今年73岁的石船镇居民夏仁美,住的地方距离石船站比较近,他挑着一担货物,里面有青菜、萝卜、白菜、蒜苗等,重量估计在80斤左右。

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1月25日,菜农、果农坐上“背篓专线”前往市区。上游新闻记者 杨四海 摄

对于73岁的夏仁美来说,80斤的担子确实不轻。“从家里到石船站,挑着慢慢走,走累了就停下休息会。”夏仁美告诉上游新闻记者,自己挑着的蔬菜,全部是他自己种的,每个星期六,他都会挑着自己种的蔬菜,坐上“背篓专线”,前往红土地的“防空洞背篓助农空间”。“以往,老伴都会和我一起坐这趟车,但今天她感冒了,就没让她来。今天蔬菜卖完之后,准备买点肉、糖果等年货。”

除了到红土地“防空洞背篓助农空间”,夏仁美平时还会带着蔬菜到黄泥塝菜市场贩卖,“计划后天再跑一趟黄泥塝菜市场,然后就安心过个年。”

74岁 杨福安

娃儿不让卖菜,我当是锻炼身体

今年74岁的杨福安,家住石船镇葛口村,当天带了60斤左右的蔬菜,从家走路到石船站,用了大概40分钟,准备前往红土地的“防空洞背篓助农空间”。

“老伴有糖尿病,没有让她来。”杨福安告诉上游新闻记者,他有两个小孩,两个小孩很孝顺,每个月都会给他们老两口生活费,两个小孩也一直嘱咐他们要注意身体,不要再背着菜赶“背篓专线”到市区去卖。“娃儿们不让我们出来卖菜,但我只是想着,在自己还有能力的时候,尽量照顾自己的生活,同时也当是在锻炼身体吧。”

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1月25日,菜农、果农坐上“背篓专线”前往市区。上游新闻记者 杨四海 摄

今年同样74岁的敖明强,也是家住石船镇葛口村,“我和杨福安是同班同学,我们经常一起坐这一趟车。”敖明强告诉上游新闻记者,他当天要和同学杨福安一起前往“防空洞背篓助农空间”,“明后天还准备到红土地其它的菜市场赶场,我带的主要有黄秧白、菜头、蒜苗和鸭蛋。”

上游新闻记者观察到,在坐上“背篓专线”后,杨福安和敖明强这两位老同学坐在一起,一直在聊天,看上去并没有倦意。

71岁 刘慧文

凌晨4点起床,累了就歇会儿

“我早上4点钟就起来了,路上慢慢走,走累了就稍微休息下。”家住石船镇太洪村的刘慧文,今年71岁,由于家距离石船站有点远,走路需要超过一个小时,所以她在当天凌晨4点不到就起来了,而她装货的工具就是一个“背篓”,“全是萝卜,大概有40斤左右。”

上游新闻记者观察到,刘慧文的“背篓”下方,安装有轮子,她告诉记者:“有时候背累了,就推着走一会。”当天,刘慧文的目的地是南桥寺的菜市场。

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1月25日,菜农、果农坐上“背篓专线”前往市区。上游新闻记者 杨四海 摄

而今年66岁的张问福,家住统景镇平安村,距离石船站大概10公里。“早上4点过就起来了,收拾完吃完早饭后,开三轮车到石船站,天黑,也下着雨,视线不太好,慢慢开大概用了30分钟左右的时间。”

上游新闻记者注意到,张问福带的货物全是广柑,因为太重,他用一个推车推着走。“这些广柑都是我自己种的,今年的收成,大概有一万多斤。”张问福告诉上游新闻记者,他当天准备去观音桥的菜市场赶场。

带小朋友全程跟随体验的家长:

感受到他们对生活的乐观

7点49分,通过此前在重庆北站北广场站换乘10号线,菜农、果农们到达红土地站,有序出站前往各自的目的地。上游新闻记者在现场看到,在出站的整个过程中,从下车到出站口,出站线路中的所有扶梯、转弯拐角处,都有红土地站的工作人员值守,在指引道路或者帮助推货,确保大家安全有序出站。

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红土地站,菜农、果农们正在出站。上游新闻记者 杨四海 摄

8点02分,从石船站乘坐6点32分班次列车出发,前往位于红土地的“防空洞背篓助农空间”的菜农、果农们全部安全到达。菜农、果农们纷纷寻找摊位,迅速将携带的萝卜、菠菜、折耳根、蒜苗、包菜、花菜、莴笋头、豆腐、鸡蛋、鸭蛋、咸菜干、橙子、橘子等货物摆好,供附近市民选购。

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位于红土地的“防空洞背篓助农空间”内景。上游新闻记者 杨四海 摄

上游新闻记者看到,“防空洞背篓助农空间”的工作人员也早已就位,迎接菜农、果农们的到来,为大家提供后勤保障,同时,还为大家免费提供了红糖姜茶。

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免费红糖姜茶。上游新闻记者 杨四海 摄

在当日的走访过程中,上游新闻记者也遇到了几位带着小朋友全程跟随体验的家长。在到达“防空洞背篓助农空间”后,一位冯姓家长对记者表示:“通过这一趟,我们感受到了菜农、果农们的辛劳,也感受到他们对生活的乐观,而在红土地地铁站、防空洞背篓助农空间,我们也看到相关工作人员为了帮助大家而表现出来的细心和耐心,心中更是感受到了温暖。”

据了解,重庆轨道交通4号线二期是一条连接渝北区石船镇和市区的轨道交通线路,于2022年6月开通,全长32.8公里。轨道4号线石船站,设在距离石船镇不到两公里的村口,沿线不少菜农、果农搭乘4号线到场镇、闹市区卖货,慢慢地,4号线成了大家口中的“背篓专线”。

上游新闻记者 杨四海 周尚斗

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