新款特斯拉Model Y车型已经在全球范围内推出,国内市场也将于3月份正式开启交付,在价格变化不是很大的情况下,内外造型进一步的提升,时尚感进一步增强。
具体来看,前脸部分采用了最新的家族风格,贯穿式的灯带左右两侧加粗,下方是分体式的远近光灯组,整体车鼻更加的方正,显著更强了未来感,突出的前保险杠部分依旧是梯形下格栅,纵向的车轮进气道也不会缺席。海外版本与国内版本的区别在于没有车标,显示出更强的整体感。当然这并不符合国内法规需求,消费者也切记不要在购买之后扣标,是不合法的行为。
在车身侧面,流畅的溜背轿跑式线条得到了延续,厚实的车身提升了实用性,相对较高的离地间隙增强了通过性,无框车门隐藏式车门把手不会缺席。全新的车漆配色增强了时尚感,令人眼前一亮。大尺寸轮毂,提升了激进的感觉,也兼顾了运动感。车尾部分,尾灯有着较大幅度的修改,左右两侧C字形灯组实际上和Model 3相同,但中间加入了贯穿式的装饰条相连,下方引出了散射式的日行灯或者说示廓灯组呈常亮状态,科技感和时髦值确实有着大幅度的提升。
下方则镶嵌有特斯拉字母标,应该说这个位置是全车最大的亮点,除此之外翘起的鸭尾更加的平直,与整体的风格形成对应,也显得更具力量感,尾箱线条更加的平整,牌照悬挂位置被挪到了后保险杠处,也和老款车型进行区分,多层次的装饰,让整车的风格形成统一。内饰部分,基本延续了Model 3的设计,屏幕式换挡已成定局,环抱式的中控台面和气氛灯带更加简洁的中控面板装饰等元素也得到延续,方向盘保持相同是全新的平底造型。
扶手箱前端区盖板储物格,手机无线充电面板等元素都不会缺席,后排8英寸娱乐屏幕也得到了延续,和Model 3的不同在于保留了物理雨刮器拨杆,不过也只是雨刮而已,功能非常的简单,只能说聊胜于无。当然前排座椅增加了通风,后排座椅增加了电动调节,进一步提升了实用性。
在动力方面,依旧提供后置单电机和前后双电机组成电控四驱系统,最大功率分别为299马力和450马力,性能方面都有着一定的提升。与之匹配的是62.5和78.4千瓦时锂电池组,纯电续航里程最高可达719公里,也有着微小的增强,未来能有怎样的表现,非常值得期待。