1.随着春节临近,广东省汽车客运站和广州火车站迎来客流高峰,广州市公安局交通警察支队越秀大队也进入最忙碌时期。
2.越秀交警在客运站和火车站向旅客普及安全知识,检查安全带佩戴情况,确保乘客安全出行。
3.今年春运期间,广州交警公布了“禁止参加2025年春运客运车辆清单”和“禁止参加2025年春运隐患驾驶员清单”,共涉及53辆车和46名驾驶员。
4.除此之外,交警部门在春运期间根据不同节点、不同区域车流变化,分类组织开展交通违法整治行动。
5.越秀交警大队将在西湖花市期间加强交通管控疏导,利用智能化科技手段实时调控交通信号灯配比,保障花市周边交通顺畅。
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春节的脚步越来越近,广州的年味一天比一天浓。连日来,广东省汽车客运站和广州火车站迎来客流高峰。广州市公安局交通警察支队越秀大队也迎来了一年中最忙碌的时节。处理警情、疏导车流、宣传劝导……近日,记者跟“警”脚步,近距离感受越秀交警守护年味的日常。
1月21日10时许,广东省汽车客运站候车厅里,坐满了归心似箭的旅客。“坐高铁回老家要转几趟车,所以今年我还是选了大巴,可以直达。”来穗工作3年的陶先生眼里闪烁着回家的期待,“还有十几个小时就能到家了。”
“安全带是生命带,发生碰撞事故时,安全带能将驾乘人员牢牢缚在座椅上,可以将撞击引起的伤害大大降低。所以,为了家人和自己的生命安全,请系好安全带平安出行。”越秀交警大队伍警官和同事们走进候车厅,一边派发宣传单,一边向旅客普及安全知识。
在省汽车客运站西出口,每一辆班车出站前还需接受一次专门针对安全带的检查——确保所有驾乘人员都系好安全带后才能出发。11时左右,伍警官与工作人员一同登车检查时,发现一名乘客安全带系得不规范。“安全带要经过肩膀、前胸,然后将卡扣插入扣锁,像您的安全带就没有系好,要经过肩膀才行。”在伍警官的提醒下,乘客迅速纠正了安全带的佩戴方法。
“我们每辆班车在投入营运前都要进行一次‘体检’,‘体检结果’的有效期是24小时。”中运省汽车客运站安技部林经理告诉记者,该客运站近日每天发车班次约有500辆次,工作人员每天需为200多辆营运车辆进行安全例检。
前照灯、转向灯、车轮螺栓、轮胎、车门应急开关、安全锤、灭火器、转向系统、制动系统……记者在现场看到,两名工作人员在驾驶员的配合下正同时对一辆肇庆-广州市际班车进行安全例检。车辆“体检”结束后,工作人员还对司机进行酒驾呼气测试。
记者了解到,今年春运首日,广州交警公布了“禁止参加2025年春运客运车辆清单”和“禁止参加2025年春运隐患驾驶员清单”。其中,因逾期未检验和逾期未报废被禁的车辆有27辆;46名隐患驾驶员中有34人被禁止参加今年春运的原因都是涉酒驾驶。
上午11时许,在位于大北立交附近环市西路查车点,执勤交警拦下一辆从台山开往广州的大巴进行检查,发现车上有少数乘客没有系安全带,遂对他们进行了安全教育并依法处罚。
“除了隐患排查和宣教先行外,交警部门在春运期间根据不同节点、不同区域车流变化,分类组织开展交通违法整治行动。”执勤交警说,在高速公路,严查“三超一疲劳”、违法占用应急车道、客运车辆凌晨2时至5时违规通行等违法行为;在国省道路,严查超载、逆行、不按规定让行等违法行为;在城市地区,严查酒驾醉驾、“飙车炸街”违法犯罪行为。
今年春运,广州火车站广场进行了多项优化,东广场新设立了网约车、社会车辆上下客点。自投入使用以来,日均服务车辆3000辆次以上。
在东广场人车分流处附近,越秀交警大队专门设置了执勤点。“一般情况下,我们的执勤时间从早上7时15分至晚上10时,分为四个班次,每个班次投入4名警力。”越秀交警大队江警官说,当天,他将值守2个班次,从12时至下午3时30分、傍晚6时至晚上10时。
中午12时许,两辆小车不慎在通道入口处发生轻微剐蹭,双方司机下车沟通几句话的工夫,后方的车流已出现缓行。执勤点的警力迅速到场,指挥事故车辆停靠到不远处的空地,以最快的速度让车流恢复正常。
“这一点位的车流情况辐射影响大北立交至火车站西广场以及周边的交通。”江警官说,“我们主要负责疏导驶入站内落客的小汽车有序通行,一旦发生交通事故,尽可能快速处理,避免造成拥堵。”
从警31年的江警官参加春运护航工作已经23年。多年来“钉”在这一执勤点,他感受到每年春运护航的举措与设施都在不断优化和完善,“我们最大的心愿就是保障市民群众春运期间出行平安。”
1月25日开始,越秀交警辖区内的春运客流预计将开始逐渐减少。备受期待的西湖花市将于当天鸣锣开市。届时,花市内人潮涌动,花市外车水马龙。江警官说,他和同事们的护航任务也将发生变化,“春运和花市都要兼顾起来。”
“西湖花市紧邻北京路步行街商圈和中山路主干道,人流车流密集,交通情况复杂。”越秀交警大队副大队长龙军说,今年,越秀交警将围绕花市核心区及周边主要干道精准设置31个定点岗和19个巡逻岗,每日出动近270名警力,按照核心管控区、交通管制区、交通疏导区等3个层次,区分不同情形设置4级管控措施进行分级管控,有梯次、成体系、全过程加强交通管控疏导。
“我们同时注重强化科技赋能和基础设施升级,用好智能化科技手段,将全天候关注花市周边交通情况,实时根据不同情况精准调控交通信号灯配比。”龙军说,交警部门已提前在花市核心区及周边增设禁行标志牌、指示牌、反光锥和护栏等基础设施32处、800余件,做好花市周边设施保障。
文/广州日报新花城记者:张丹羊
图/广州日报新花城记者:李波
广州日报新花城编辑:张映武