智驾科目同场对比,理想L9问界M9巅峰决战!

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最近半年以来,理想汽车在车辆智驾功能更新方面动作非常多。像今年1月份这个AD Max V13.0版本推送之后,理想汽车成为国内唯一一家、全球第二家将端到端技术应用到高速NOA场景的车企。理想汽车也实现了端到端+VLM智驾的“全场景端到端”能力。

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理想的智驾真的这么厉害?那我们可要试一试了,这次我们借来一台已经更新到最新车机版本的理想L9,让它挑战一下我们在广州道路上设计的各个智驾科目,看看它表现如何。为了有所对比,我们还找来了一台问界M9,这台车所搭载的华为ADS 3.2在以前我们测试过程中也有很好的表现。我们这次就看看同场对比,它们的智驾在功能和体验上有些什么差别。

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这次对比,不仅让我们可以看到国内当今顶尖的智驾产品表现如何,还可以让我们看到现在车企们在开发智驾产品时的一些思路。例如理想汽车,他们真的就是冲着L4去的,他们现在的智驾产品就是要尽全力消除各种断点,尽量地从车位内起步到另一个车位内停车都可以让你使用智驾。据说理想的目标是在三年后就实现L4,我非常非常期待。



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