搭载98千瓦时大电池,全新标致E-5008实车图曝光

全新标致E-5008车型已经在海外推出,该车搭载了98千瓦时大电池组,虽然在国内市场感觉表现平平,但放到欧洲却是破天荒的超大规格存在,加上独特的设计显示出特殊的魅力。

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具体来看,在外观方面,该车在前脸部分采用了新时代的家族风格,狮头大标引出的不规则式特殊中网填充,左右两侧3斜杠式日行灯颇为醒目,上方的扁线灯组,内侧又有贯穿式黑色装饰条相连,镶嵌有5008字母标,形成了双标双层格栅布局。前保险杠部分则是左右两段式的横条幅状中网填充,配合纵向的雾灯区进气道,让运动感和个性感有机的结合。

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车身侧面整体是偏高大修长的线条,虽然车身尺寸也没有多大,但方正的设计还是显示出照顾内部空间的表现,简洁的腰线,特殊的D柱装饰等元素形成呼应,悬浮式车顶也不会缺席,粗壮的侧裙包围增强了硬派感,而独特的轮毂造型当然也是一大亮点。在车尾部分,车顶大尺寸扰流板引出了竖直的后门,尾箱线条中央突出,有一些408的感觉,贯穿式的灯带左右两侧有着狮爪式尾灯与之形成对应,中央镶嵌有E-5008标志,显示的车型的身份。

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后保险杠部分银色的装饰条穿插于黑色的面板之间,让整车的风格形成统一。在内饰部分,前排当然也是标志性的21英寸贯穿式悬浮式大屏设计理念,配合9英寸液晶仪表盘组成双屏系统,总共30英寸的显示面积在科技感上其实有着不错的表现,环抱式的中控台面明显向驾驶座偏转,多层次的面板有着织物等特殊面料覆盖,还有着特殊的气氛灯带,加上扶手箱前端区域独特的不对称式换挡区域和全新的两幅方向盘,散露着法系的浪漫。后排空间虽然是三排座布局,但考虑到该车的尺寸也不要有过高的期待,这也是法系车型的传统特征。

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更为重要的还是动力方面的表现,该车搭载了前置的单电机入门,最大功率210和230马力,高配车型则是前后双电机组成电控四驱系统,320马力。更为重要的是,其中的长续航版本搭载了98千瓦时锂电池组,纯电续航里程WLTP工况可以达到664公里,有着相当不错的表现当然。普通版本则是73千瓦时电池组,纯电续航里程496公里,又回到了较为正常的欧系表现,800伏高压技术当然不可能出现,最大充电功率160千瓦属于400伏的正常水平,非常值得期待。