新春走基层丨一位检车员的春运“十二时辰”

央广网济南1月22日消息(记者唐磊)凌晨4时的客整场里,寒风肆无忌惮地呼啸,冰冷刺骨。张瑶不禁压低帽檐,向上拽了拽衣领,跺了跺脚,然后脱下手套,哈着热气使劲揉搓着冰冷的双手。一套动作下来,可以说是行云流水。

张瑶是国铁济南局济南车辆段济南库检车间检车丙班青年工长,主要工作是在列车完成客运任务后,对车辆进行整理、检查和维修。随着春节脚步临近,春运大幕开启,“叮叮当当”成为客整场上不间断的“旋律”,小小的检车锤奏响了护航春运的激昂乐章。

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张瑶对关键作业项点拍照记录(央广网记者 唐磊 摄)

张瑶一天的工作从上午9时开始。“阿杜,Z106先换挂再看车,注意作业流程……”上午9时,张瑶一边仔细核对今天的检修计划、接收调度命令,一边在对讲机里嘱咐着注意事项。张瑶时常被班组工友称为最年轻却最“唠叨”的工长,对讲机不离手,心中熟记每个班组成员的作业时间、作业车次,适时实时提醒作业要点。“我们班组16个人,平均年龄28岁,干活都很利索,就是怕他们粗心,我多说两句,他们就能更仔细点。”张瑶说道。

9时40分,张瑶的对讲机响起,“T179持续试验3分钟,104阀均自然缓解,申请更换104阀。”班组职工白耀斌通过对讲机向张瑶汇报现场故障。张瑶快步走向该车所在股道,此时白耀斌已经开始作业,张瑶看着他换阀,嘴里还不停提示着作业项点。换阀结束后,张瑶拿起工具对关键部位扭矩进行复核,确定无误后再次通风试验,直到试验结束确定故障消除后他才走向下一个作业点。

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张瑶和同事对列车进行底部进行检修(央广网记者 唐磊 摄)

除去中午吃饭的时间,张瑶就在客整场里来回“穿梭”,脚步遍布客整场的每个角落。“开往东北地区的临客一定注意制动装置补强措施……”19时30分开工前,张瑶又开始了“唠叨”,带领班组职工学习春运期间检修重点。春运期间,张瑶所在的车间每日检修列车由平时的13列增加至15列,检修一列车的时间也由原来的1小时提高至1个半小时,“步子紧凑点,手上快一点,标准高一点”成了张瑶的口头禅。

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张瑶对车辆制动系统进行复检(央广网记者 唐磊 摄)

凌晨4时,济南的气温已降至零下,检修厂寒风凛冽,冻得人直打哆嗦。“这个闸片的防松铁丝不够紧,得重新捆绑一下。”复检中,张瑶发现了一处隐患,随即叫工作人员拿着工具进行检修。“防松铁丝一定要捆绑紧实,不然就起不到防松作用。”张瑶一边说着,手里娴熟地将铁丝重新捆绑好。

等张瑶将隐患排查检修完毕,时间已经到了清晨6时,橘色的朝阳在地平线上方映出一抹霞光,寂静的客整场上,“叮叮当当”的敲击声仍不绝于耳,那些检修完毕的车辆迎着朝霞驶出客整场,载着万千旅客行驶在回家的路上。此时的张瑶才算松了口气,再次拉了拉已经到顶的拉链,虽然看不到嘴角,但通过稍弯的眉梢可以猜到,他一定是笑了。