央广网合肥1月23日消息(记者周然 徐秋韵)今年安徽政府工作报告指出,过去一年,安徽不断增强基础设施保障和支撑功能,池黄高铁、宣绩高铁、池州机场改扩建投入运营,高速公路实现“县城通”,阜阳商贸服务型、安庆港口型国家物流枢纽获批建设。
在过去一年,安徽交通运输系统紧紧围绕打造具有重要影响力的“三地一区”,不断健全安徽综合立体交通网络,固定资产投资突破1600亿元大关,交通运输发展态势稳中有进、整体向好。
据了解,2025年,安徽交通运输系统将完成交通建设投资1200亿元以上;完工高速公路750公里,新增高速公路通车里程700公里、一级公路通车里程300公里以上;新改建农村公路2600公里;完成民航旅客吞吐量1700万人次、货邮吞吐量17万吨以上。同时,安徽还要持续深化交通物流降本提质增效,推动全社会物流总费用占GDP比例下降至13%左右。
安徽沿江通海,水运资源丰富,水运发展条件优越。记者了解到,2024年,安徽加快推进水运高质量发展,先后建成淮河干流(三河尖至蚌埠闸)整治工程、沱浍河临涣船闸工程、芜湖港裕溪口港区滚装码头一期工程等重点项目,新增高等级航道111公里、万吨级泊位9个。
江淮运河是引江济淮工程重要组成部分,连接着长江、淮河两大水系。2024年,运河过闸船舶6.06万艘次、1.34亿吨,月均过闸船舶及吨位数较2023年分别增长120%、133%。
为充分发挥安徽水运资源优势,更好构建陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局,安徽省正加快“水运安徽”建设,尤其要在推进长三角世界级港口群建设上发力。未来一年,安徽加快“两枢纽一中心”建设,持续提升港口发展能级,建成合肥东航码头工程、淮河五河城南综合码头一期工程等重点港口项目,并主动对接上海“五个中心”建设,加强与上海洋山港、宁波舟山港等港口合作,积极打造芜湖“出海口”龙头港。
安徽省政协委员、省交通厅厅长聂爱国表示,2025年,安徽省交通运输系统将锚定“一个战略目标”、围绕“一条主线”,突出“五个更大力度”,为奋力谱写中国式现代化安徽篇章当好开路先锋。