新春走基层丨00后女孩的“大担当”

成都局集团有限公司贵阳高铁工务段女子检查组成立于2023年9月,由清一色的“00后”小姑娘组成,她们来自同一所铁路院校同一个班级,主要承担贵阳北动车所高铁线路设备检查维护任务,今年是她们的第二个春运。

图片

贵阳北动车所是“陆地航母”动车组列车检修、整备存放基地,贵阳北动车所两个场加起来共73条股道、148组道岔,最高时可停放90多组动车。今年春运,加开动车组列车,车流量骤增,动车所的线路设备安全至关重要,00后女孩们面对春运信心十足。

图片

1月23日11时许,春运开启的第10天,女子检查组利用“天窗”来到动车所内,开启了春节前夕的全覆盖检查作业。她们作业分工明确,一组负责检查钢轨状态、连接螺栓、枕木、道床等,二组负责道岔全项目检查,三组负责检查线路几何尺寸。

图片

作业人员将道尺横跨在两根钢轨上,握住道尺提手,微微俯身,眼睛紧盯着道尺上的刻度,不放过任何一个细微的变化,旁边的同事摊开检查记录本,专注地记录着测量的数据。女子检查组熊羽彤告诉记者,她们要对道岔进行全面检查,检查项目包括轨距、水平、高低、轨向、等几何尺寸,框架尺寸,异常数据复核,前期作业质量复核等。

图片

轨道几何尺寸的精准与否,每一个细枝末节的问题都可能影响到列车的安全运行,因此,她们在整个检查过程中全神贯注,每一次读数都反复确认,确保数据准确无误。除了使用道尺测量轨距、水平外,她们还会仔细检查钢轨外表伤损情况、扣件是否松动、道床是否饱满等。钢轨状态检查过程中,要使用检查锤逐一敲击螺栓,通过敲击声判断螺栓是否松动,确保螺栓牢牢“抓住”钢轨。检查锤敲击各钢件连接螺栓时,会发出清脆的“咣咣”声,若有螺栓松了,就会有异样的声音,作业人员要进一步检查处理。一旦发现有影响行车的安全隐患,她们便立即上报车间,并采取相应的措施进行处理。

图片

在与动车所相伴的日日夜夜里,女孩们从“诊脉治病”到“悉心照料”,不放过任何一颗细小的“螺丝钉”。她们需要在15分钟内完成一组道岔全项目检查,一个动车所就有74组道岔,一组道岔28余米长,每天不知不觉就刷出了几万步。检查组成员陈燕说,虽说今年已是第二次面对春运,但检查的时候还是会多看一眼,多检查一次。这是动车进来出去的必经之路,大家都亲切地称为动车回家的路,只有回家的路安全了,才能确保旅客的运输安全。

图片

春运前夕,女子检查组就对贵阳北动车所线路设备进行了全面检查,春运期间,还将加密检查频次。这支“00”后女子检查组,穿梭在动车所内,维护西南铁路大动脉安全畅通。

贵阳高铁工务段 范亮茹