武汉天河机场第三跑道今日启用,湖北“空中出海口”再扩容

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1.1月23日11时40分左右,武汉天河国际机场第三跑道正式启用,进入“三航站楼+三跑道”运行时代。

2.第三跑道长3200米、宽45米,满足大型E类飞机起降要求,与二跑道采取“一起一降”的运行模式。

3.第三跑道投用后,武汉天河机场成为中部地区第一家、国内第七家同时拥有三条跑道运行的机场,可满足年旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量80万吨目标。

4.此外,第三跑道启用有助于缩短进离港航空器之间的间隔,提高航班正常率,减少航班延误。

5.专家表示,第三跑道投用意味着城市能级提升,武汉交通运输业在全国的地位进一步提高。

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极目新闻记者 石倩

摄影记者 肖颢

长图制图 朱睿怡

1月23日11时40分左右,一架航班号为MU5386的东航C919飞机从天河机场第三跑道腾空而起,飞往上海虹桥机场,正式宣告武汉天河国际机场进入“三航站楼+三跑道”运行时代,武汉也由此成为中部地区第一家拥有三跑道机场的城市。

图片 从天河机场塔台俯瞰二、三跑道

作为湖北省和武汉市重点项目工程,武汉天河国际机场第三跑道工程于2022年6月26日正式开工,是湖北省打造“双枢纽”、服务“双循环”的标志性工程。该跑道长3200米、宽45米,满足大型E类飞机起降的要求。投入使用后,与二跑道采取“一起一降”的运行模式,配合天河机场一跑道,可实现隔离平行运行、独立平行离场等组合运行模式。

天河机场第一跑道于1995年4月15日启用,当年旅客吞吐量达到231万人次;第二跑道于2016年8月18日启用,当年旅客吞吐量突破2000万人次;2024年,武汉天河机场旅客吞吐量达3140.6万人次,历时多年重回中部第一。2025年1月23日第三跑道启用,天河机场运力进一步扩容。

目前,国内上海浦东、广州白云、北京首都、成都天府、北京大兴、重庆江北等六大机场拥有三条或三条以上跑道。湖北机场集团相关负责人介绍,第三跑道投用后,武汉天河机场也成了中部地区第一家、国内第七家同时拥有三条跑道运行的机场,可满足武汉天河国际机场年旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量80万吨目标。

第三跑道启用后,对普通旅客有什么样的影响?民航湖北空管分局管制运行部塔台管制室主任李世擎表示,为满足提升旅客高品质出行体验的需求,第三跑道的启用在安全与运行效能提升上,有明显的积极作用。第三条跑道投运后,二跑道专用于起飞,三跑道专用于降落,整体跑道组的利用效率提升,缩短进离港航空器之间的间隔,对扩大天河机场整体运行容量,进一步开辟更多客运航线、加密航班班次,提高航班正常率,减少航班延误,有着积极意义。此外,一条跑道专用于起飞,一条跑道专用于降落,也进一步降低飞行冲突的风险,提升了航空运行的安全性。

湖北省社科院研究员秦尊文表示,武汉天河国际机场第三跑道投用,意味着城市能级有所提升,武汉交通运输业在全国的地位也进一步提高。“十三五”规划时,国家对武汉的定位是全国综合交通枢纽;到了“十四五”规划时,国家对武汉的定位是国际综合交通枢纽。湖北建设内陆开放新高地,必须有相应的基础设施相配套,天河机场第三跑道就是相应的“空中出海口”硬设施,为助力湖北民航客货运“双枢纽”建设迈上新台阶注入了无限可能。

(来源:极目新闻)

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