为春运保驾护航的“神探团”

       在中国铁路沈阳局集团有限公司吉林车辆段1号检修库的大部件探伤作业区,随着大部件喷淋作业开始,工件充磁,电流声响起,身形瘦小的探伤工闫池在白光区域的照射下,几乎趴在工件上,用一双常年练就的“火眼金睛”,认真观察判断着大部件上可能存在的细微裂纹。

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闫池检修大部件 供图 中国铁路沈阳局集团有限公司

  像闫池这样的探伤工,这个段的修制车间一共有13人,他们分布在轮轴、车钩、制动梁多个班组。由他们组成的“神探团”,结合今年春运工作实际,防故障,强技能,把好安全关口,用实际行动为春运安全保驾护航。

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探伤工班组进行维修 供图 中国铁路沈阳局集团有限公司

  车辆各部件探伤岗位技术性强、安全责任重大,是铁路确保行车安全的关键一环。“神探团”中的闫池是探伤工中的“金字招牌”,他心细如发,“班前筛查细、班中检查细、班尾收工细”是不变的工作标准。班前,闫池认真对配件各部位除锈质量进行逐一筛查,发现除锈不到位的部位,及时告知上道工序进行处理。探伤过程中,错综复杂的“相关显示、非相关显示、伪显示”,在他眼中都能精确地判断,对配件存在的缺陷反复确认,分辨不清的再用角磨机或砂纸反复打磨,任何细小的缺陷和裂纹都逃不过他的“法眼”,实现连续21年“零误探”。

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闫池逐一检修配件 供图 中国铁路沈阳局集团有限公司

  自从13名探伤工组队联手作战后,为了让“神探团”的招牌更响亮,闫池主动做好探伤经验传帮带工作,他们自发组成学习小组,常态化开展岗位练兵活动。闫池带领队员们,对照经常发生故障的部位进行反复研究,查找专业书籍,寻找故障发生的源头,总结经验教训,使“神探团”快速成长,其中,4人被评为局级“先进生产者”、5人获得局级“技术标兵”和“技术能手”称号。

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探伤工班组 供图 中国铁路沈阳局集团有限公司

  过去的一年里,这个“神探团”共计探伤配件数万件,发现各类典型故障近百件,受到局级奖励22人次,攻关解决“大部件探伤机夹持装置偏移”等故障问题10余件。今年冬春运以来,他们已发现典型故障2件。(文 跃媛 王守莹)