提前请假回家结婚,12小时的路要开24小时,到家吃午饭改成吃夜宵

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1.俞先生和爱人因置办婚礼提前返回湖北荆州,原计划12小时车程需开24小时。

2.由于浙江省内高速繁忙,他们在高速上经历了长时间的缓行和多次休息。

3.其中,最直观的感受是一箱油还没开完,就需在服务区加油和休息。

4.然而,俞先生表示在江西境内的部分路段,导航引导其走地面道路,速度有所提升。

5.最终,俞先生预计在今晚8点抵达目的地,先吃夜宵后好好休息,为结婚养足精神。

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潮新闻客户端 记者 盛锐

除夕就在眼前了。

伴随着学校及部分工厂放假,从上周末开始,浙江省内高速也繁忙起来,不少路段出现缓行。

为了置办婚礼,1月21日夜,俞先生和爱人提前返回老家湖北荆州,全程约910公里。

本想着开个夜车,回家吃午饭。

没想到走了快一天还没抵达,“现在预估只能吃夜宵了。”

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高速上的“红色长龙” 俞先生 摄

一上高速就缓行

三个多小时才离开浙江

作为杭州周边高速拥堵的风向标,每逢节假日,杭瑞高速都是最忙的。

俞先生和爱人返回的路,就从这条高速开始。

当晚8点40分,小两口载着满满一车年货驶入杭瑞高速杭州西收费站,“上高速前,导航显示全程大约需要12个小时。”

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一上高速就感受到了繁忙 俞先生 摄

一上高速,他就感受到了春运高速的繁忙,“之前新闻说,整个春运将有好几亿人在路上,我还想哪有这么多人,这一趟真真切切感受到了。”

红色的尾灯在高速上形成一条长龙。

一脚刹车,一脚油门,很快右脚就感受到了酸胀,“感觉平均时速只有30公里。”

大约开了80分钟,进临安服务区,俞先生选择第一次休息。此时,他们才驶出了约60公里。

短暂休息并吃了零食补充体力,继续上路了。

杭瑞高速浙江和安徽的分界线位于昱岭关隧道内,距离杭州西约120公里。

“出发前,就有同事和我说,按照往年的经验,12点前能出浙江就算顺畅。”没想到,这句话成真了,23点40分左右,他们抵达昱岭关隧道入口,而导航显示前方缓行12公里,预计通过时间54分钟。

这红彤彤的路线,让俞先生摇头了。

沿途同行的车辆中,也有不少浙江牌照,有一瞬间他感觉自己还在浙江,“定睛一看,周围浙ABCDEFG都集齐了,也蛮有意思。”

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短暂休整 俞先生 摄

一夜没有开完一箱油

准备到达就去吃夜宵

1月22日11点多,俞先生开到鄱阳服务区,这是进入的第五个服务区,“一路上休息了四个多小时,吃了泡面和饼干,感觉精神还蛮好的。”

经历了这一夜,返乡行程刚刚过半。

最直观的感觉就是:一箱油还没开完。

害怕服务区繁忙,堵车增加油耗,在预计可行驶里程还剩90公里左右,俞先生提前加油,“进服务区要排队,加油也要排队,还好留了余量。”

伴随着大流量,一路上他们看到了不少事故现场,有一起还是五车追尾,“只要感觉疲惫,我就赶紧去服务区休息,养足精神再上路。”

不过,还是经历了几次心有余悸的时刻。

俞先生说,缓行并不是长距离连续的,可能两段缓行路段中,会出现一段两三公里的顺畅道路,“速度刚刚起来,前面又排队了,技术不好很容易刹不住,有两次就差一点。”

在他的感知中,最长的顺畅路段出现在江西境内,大约保持了70公里。

部分路段,导航引导其走地面道路……

今天下午5点,俞先生终于驶入湖北境内,“估计今晚8点就能抵达目的地了。”

这意味着,行驶加休息,小两口在高速上过了近24个小时。

俞先生预备下高速之后先吃夜宵,然后好好休息,“养足精神头,结婚!”

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堵车时拍摄的沿途风景 俞先生 摄

新闻+:

杭州高速交警提醒,避开堵点,避开拥堵时段

据杭州公安高速交警,春运启动一周以来,辖区内日均流量102.3万辆次,同比去年春运同期上升0.29%。1月20日出现流量高峰,达120万辆次。

节前返乡客流成为主力,出城高峰时段将出现在1月25日至1月27日(腊月二十六至腊月二十八)。

其中,1月27日14时到22时将出现出城高峰。

春节假期,高速公路实施7座以下(含7座)小型客车免费通行的政策,预计1月29日至30日(初一至初二)低位运行,1月31日至2月4日(初三至初七)将迎来春节期间车流最高区间。

返程高峰时段预计为2月2日至2月4日(正月初五至初七),大流量将从上午10时持续至后半夜。

受大流量影响,辖区各服务区、收费站都会出现车辆饱和情况,其中临安服务区、龙岗服务区、建德服务区、桐庐服务区4个服务区,杭州西收费站、新萧山收费站、萧山城区收费站、新街收费站、紫金港收费站、杭州南收费站、新杭州收费站、南庄兜收费站8个收费站容易饱和甚至出现排队倒灌至主线现象。

杭州公安高速交警提醒,高速行车做好车况性能检查,避免病车上路,需要加油和充电的车辆可提前规划,在就近收费站下高速,充好电、加好油再上高速。

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