封面评论 | 抢票“加速卡”持续被证伪,在消除误解中建构秩序

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蒋璟璟

过去7天,春运首周,全社会跨区域人员流动量预计超13亿人次。很多人注意到,“抢票软件”通常会显示抢票的“成功率”,这个“成功率”可信吗?另外,如果用户选择付费的“加速包”,这种服务到底能不能帮大家加速抢到票?铁路12306科创中心研究员杨立鹏表示:这些抢票软件宣称的成功率就是一种营销术。它们自称的购票成功率一般都比较乐观,所谓的“加速包”其实也是忽悠旅客的一个噱头,实际上加钱不加钱速度都一样。(央视)

“加速包没效果”“抢票软件不靠谱”,近年来每到春运期间,12306方面几乎都会就此出面喊话。一说再说、不厌其烦,这本身就说明了很多问题。毋庸讳言,时至今日各类“抢票产业链”依旧顽固存在,甚至在局部呈现出一派供需两旺的格局。之于此,供给侧的误导、夸大宣传,长期起到了搅动浑水、推波助澜的效果。澄清谬误、引导预期,必然离不开权威机构、专业人士的解释说明。从原理角度论证、对照试验实测,12306之于抢票软件的反击,可谓火力全开。

最近短短两天,12306科创中心副主任单杏花、研究员杨立鹏轮番密集发声,对准“抢票软件”“加速包”,好一顿批驳。比如,单杏花就举例说明,表示“测试过抢火车票加速卡,加钱和没加钱效果一样”。这种实打实的“对照试验”,有着雄辩的说服力。其既然敢公开这一验证方法,想必就结论有着十足的信心。可以预见的是,随着一些网友、博主按图索骥地跟进复刻这一“试验”、重复类似的结果,那么“加速包”被证伪的进程,也将大大加快。

围绕“火车票”的各方拉锯,实则一直暗潮涌动。如果说,以往这种“拉锯”是以“票源”为核心,那么近些年来,在12306牢牢掌握“票源供给”之后,“拉锯”的主线,则切换到了“话语权”的博弈。过去有段时间,草莽的抢票产业链,一度深度主导了关于“火车票分配”的叙事。其通过广告投放、达人营销、社群传播等手段带节奏,将“配票逻辑”神秘化,继而自抬身价,兜售自身的产品或服务——很多人不明所以、信以为真,稀里糊涂就跟风购买“加速包”类商品。时至今日,随着专业声音更多占据舆论场,这一态势迅速逆转。

所谓抢火车票“加速卡”的一度热销,在某种意义上说,也是部分消费者为认知买单。在“抢票产业链”的误导下,很多人对于火车票的配票逻辑误解颇深,于是也就难免掉入圈套、被人收割。在12306连年澄清、接力科普之后,可以肯定的是,那种基于自我炒作与概率游戏而成立的抢票产业链,将被继续压缩生存空间。这对于降低消费者额外购票成本,缓解社会焦虑情绪,有着显而易见的正向作用。