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保持硬朗风格,全新丰田普拉多实车图曝光

近日,丰田普拉多车型已在全球范围内推出,当然也国产上市,虽然充满了争议,但该车还是保持了传统的硬朗风格。

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具体来看在前脸部分,长方形的上格栅尺寸不大,内部有着丰田字母标,左右两侧引出了扁平的长方形大灯组,显示出不错的科技感,当然有圆灯版本增强复古感。充满力量感的前机盖,也提升了硬朗感,而前保险杠部分则有着长方形的下格栅,有粗壮的塑料装饰包裹,左右两侧雾灯区域是略带凹陷的特殊面板,镶嵌有独立的雾灯组,提升了实用性,超大的接近角也是家族车型应有的配置。

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车身侧面,方正的车身有着复古的设计,C柱隆起的窗线提升了时尚感,悬浮式车顶也不会缺席,是丰田标志性的家族元素,车顶行李架增强了实用性,粗犷的侧裙塑料装饰条,厚实的车门踏板,大尺寸轮毂,超高的悬挂高度都显示了应有的硬朗风格。在车尾部分,鼓形突出的尾门依旧有明显的复古感觉,纵向的尾灯提升了时尚感,车顶扰流板不会缺席,超大的离去角和银色护板,让整车的风格形成统一。下置备胎设计,有效地减少了车身长度,更加方便城市内的行驶和停车。

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在内饰部分,新车也不好说是,复古还是朴素,反正有着浓烈的年代感,悬浮式大尺寸液晶屏为了唯一的科技元素,液晶仪表盘虽然得到实装,但读数非常的简单,显得非常的丰田。保留大量实体按键,可以说是提升了实用的属性。扶手箱前端区则是双杯架标准的机械式挡杆,时刻提醒着消费者丰田车型的身份。层次感丰富的中控台面加入了圆形空调出风口,增强了一定的运动感。由于轴距有限,所以车内空间依旧并不算突出的表现,尤其是在7座版本的情况下,好在座椅放倒之后还是有着出色的后备箱空间表现,提升了实用的属性。

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在动力方面,该车在海外搭载2.8升4缸柴油发动机,提升了实用性,与匹配的是8AT变速箱,非承载式车身,有大梁结构,四驱系统等元素当然是标配,最大功率205马力,最大扭矩500牛米,后者有着相对出色的表现,多把差速锁,分动箱,低速四驱模式等元素当然也都不会缺席。未来能有,怎样的表现,非常值得期待。

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