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【我想开了】今天,想开XC60

又是沃尔沃了。前一阵开了一段时间的XC60,还是那个我很喜欢的沃尔沃,简单记录一下整体感受。

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开头还是要说,每个人对车的需求都不一样,对外观内饰空间驾驶感受舒适性都有自己独特的喜好,本篇内容仅作记录分享,仅说明个体表现。购车前建议多次对比试驾,自己满意的才是最好的


一句话特点时间:较好的驾驶体验,较老的设计,一定的性价比

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动态上,如果你开过的沃尔沃比较多,那么这个感觉一定不会陌生。当前SPA平台的所有沃尔沃车型开起来几乎都差不多,主要体现在底盘十分的紧致,遇到坑洼路面和减速带的过滤,干脆迅速伴随着非常好的支撑性和侧倾表现,当然坏处就是当遇到坑洼比较多的路面的时候会比较颠。转向精准并且有很宽的随速增益范围,相对偏沉一点儿,但是整体非常符合预期,不管是低速还是高速都很好开。油门刹车踏板都是非常紧致,伴随着调的非常合适的阻尼感,整体也是偏沉,油门整体线性可期,配合传统的爱信8AT变速箱,在日常驾驶时几乎感受不到任何闯动。当然,这个变速箱老生常谈的问题就是在激烈驾驶的时候,换挡速度略慢,但开一台SUV车型倒是没那么在意这些。刹车脚感也是紧致线性,整体刹车阻尼和回弹适中,很好控制。同时不得不提到的是,沃尔沃车型现在全系在不刷程序的情况下,不可以关闭自动启停功能,所以在拥堵情况下还是有点费劲,实在难受就只能使用手动模式。对nvh影响最大的其实是沃尔沃这套传统的发动机运转时的声音比较明显,而且不是很好听,其余的风噪路噪对于这个级别的车型来说控制的还可以。油耗方面,沃尔沃从来也不是以省油著称的,但这次高速和畅通的路段跑的比较多,综合下来纯高速,大约是5到6个油,加上城区就是7个油左右,还算可以,但是以往常的经验,如果遇到拥堵路段,那就打不住了。

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静态上来说,这一代xc60车型已经卖了七年多了,大家对这一套没怎么变过的外观内饰其实都有点疲倦了,不过个人认为整体依然是一个不太过时,并且看着比较顺眼的设计。内饰方面依然要吐槽,目前这一代新的仪表盘在国内不好使用,这套地图的前提下,这套仪表的显示信息极为有限,且不如老款的两个完整的。至于这套新的基于安卓的中控,只能说唯一的优势是支持全屏Carplay了,其他的和现在大多数国产智能车机都没法比。后排空间,其实一直不是xc60的强项,同级别纵置车型比如Q5和GLC的绝对空间都不比它小,唯一一点值得表扬的就是xc 60的后排靠背角度还是比奥迪车型要舒缓了不少,没有那么竖直。

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赶在车系的末期记录了一下XC60的表现,总体来说,如果还是对纯油豪华中型SUV有一定需求,那么这台车当前的终端售价和它的整体质感还是有一定吸引力的。至于说更新更时尚的设计,更低的油耗或者更全面的功能,那就得看更贵一些的产品或是新能源车型了。


好了,XC60开完了,我们下期见

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