记者日前从成都港投公司获悉,截至2024年12月,成都国际班列俄罗斯方向回程冻肉达614柜,为去年同期发运量的1.6倍;东南亚水果回程发运184柜,为去年同期发运量的7倍,尤其是成都中欧班列肉类进口占到全国中欧班列的8成以上份额。
进口产品类别方面,自2023年5月进口冷链班列重启后,冷链传统型商品进口量持续增长。中欧班列俄罗斯方向回程牛肉和鸡附件等冻肉运输近1000柜,超2.4万吨;欧洲方向回程主要为巧克力、冰激凌等食品;中老班列东南亚方向回程主要为榴莲、香蕉等水果。
冷链线路方面,依托国家骨干冷链物流基地青白江片区建设,冷链班列的业务已覆盖中欧班列的中欧线和中俄线、南向班列的中老线和中越线,均实现常态化运输。同时,西部陆海新通道方向积极开发通向钦州港、盐田港、宁波港、厦门港等重点港口方向的“铁路+海运”冷链新模式。TIR国际跨境公路冷链运输成为国际冷链班列的有力补充,“铁路+公路”多式联运成为冷链运输新模式。
通关效率方面,成都海关所属青白江海关运用“智慧审证”功能,提升通关环节单证审核效能,有效避免漏审、错审,平均每份肉类报关单审核时间减少50%。引导企业使用“铁路快通+提前申报+抵港直提”“四门全开、全速查验”“取样送检加急检验”等业务模式,不断优化进口冷链商品通关监管流程,实现冷链商品即到即查即放,压缩整体通关时间24小时以上,有效提升进口冷链商品通关时效。
“2024年可以说是冷链班列货品类别的新增年,既有传统型冷链商品,如生物制药药品、食品类果胶酶;又有温度敏感新型冷链商品,如化妆品、眼镜镜片、电子货架标签等。这也意味着成都国际班列‘冷链班列’的运输时效更优、运输能力更强、运输种类更丰富。”成都港投公司相关负责人表示。
成都日报锦观新闻 吴静 记者 王丹 供图 青白江区 责任编辑 刘杨 编辑 戴艾岑 审核 单正华
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