MPV年度销量榜：腾势D9缩量夺冠，梦想家销量翻倍！

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2025-01-19 19:59发布于上海汽车领域创作者

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1.2024年国内MPV市场总销量为1087625辆，同比微降0.5%，其中腾势D9以102810台销量夺得冠军，连续两年成为销冠。

2.绿牌MPV如腾势D9、梦想家等受到市场关注，其中梦想家销量同比增长107.8%。

3.传统蓝牌MPV如奥德赛、艾力绅等受到新能源冲击，销量大幅下滑。

4.动力系统决定MPV销量高度，绿牌混动MPV成为主流，纯电MPV销量相对较低。

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近些年，MPV市场渐入佳境，尤其是绿牌MPV蓬勃发展，成为多家庭成员的不二之选。根据乘联会数据来看，2024年国内MPV市场总销量为1087625辆，同比微降0.5%。MPV格局有着怎样的变化，当下哪些MPV卖的好，我们今天就去瞧一瞧。

2024年MPV销量T0P15榜单已经出炉，这15款MPV基本都是大家耳熟能详的产品，腾势D9虽然今年同比下滑13％，但是仍然以102810台的成绩夺得2024年MPV销量冠军，已经连续两年成为MPV市场销冠。

腾势D9终端其实一直都没有太大优惠，能拿下冠军主要得益于其强大的产品力，可以说它是近几年最成功的MPV，没有之一。在这超10万台销量的背后，混动版本成为销量绝对主力，腾势D9 DM-i版本去年贡献了97948台，而纯电版本的腾势D9只卖出了4862台。

获得二三名的是大家比较熟悉的丰田赛那和别克GL8，去年两台车的销量分别为89450台和87744台，赛那是榜单里为数不多同比正增长的车型，之所以在更多对手加入的情况下销量有所提升，主要还是得益于赛那一直加大终端的优惠力度，可以说是以价换量的典型，排在第四名的兄弟车型格瑞维亚同样也是这样，格瑞维亚去年卖了78687台，同比增幅高达61.3％。

作为曾经的MPV销量王者，GL8虽说已经跌下神坛，但好在也保持在第一梯队，其87744台的年销量中，有64699台来自燃油版本，23495台来自插混版本。近些年，GL8确实被腾势D9为代表的绿牌MPV冲击的较狠，同比下降20.9%，连续两年销量下滑。

传祺在MPV市场发力较早，旗下MPV不少，销量也都是比较稳定。在这份TOP15的榜单中，传祺有M8/M6/E8/E9四款车型入榜，卖的最好的就是传祺M8，其去年销量达到65126台。

梦想家是最值得一提的车型，24年它总共卖了55117台车，在榜单中排在第6位，相比于23年有着销量翻倍的表现，同比暴增107.8％。作为腾势D9最直接竞品，梦想家有着如此增速主要还是得益于今年不错的大改款，不仅换装了全新的内饰风格，同时也加入了华为智驾，实力大增。2025年，它有很大可能继续会缩小和腾势D9的差距。

作为传统蓝牌MPV代表，奥德赛和艾力绅两兄弟其实受新能源冲击也比较狠，不仅仅后期大幅优惠，甚至在榜单排名中也一降再降，2024年奥德赛销量31980台，排名第9；艾力绅卖了19570台，已经跌出榜单前10，排在第12位。另外，像大众威然、奔驰威霆这种传统燃油MPV日子都不太好过，销量等都有大幅下滑。

纯电MPV卖的最好的就是极氪009和小鹏X9，两台车去年销量分别为22631台和21608台，排在榜单的第10位和第11位，极氪009已经成为高端商务MPV的代表，完全是平替埃尔法这些车型的存在，因此它的销量同比去年还有不小增长。

从这份MPV榜单中，我们似乎也能看到以下规律：

1.蛋糕只有那么大，市场上选手越来越多，车型的销量份额大都在缩减

2.电动化背景下，绿牌MPV对传统蓝牌MPV冲击较大，GL8跌落神坛，奥德赛和艾力绅原先的这种香饽饽也没了优势

3.动力系统决定MPV销量高度，绿牌混动MPV是目前主流，纯电MPV销量不会太高，从腾势D9 EV版，极氪009、小鹏X9等等都能看出这一点。

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