全线最长隧道顺利贯通!

1月16日

衢丽铁路全线最长隧道

枫树岭隧道顺利贯通

为铺轨等后续工作

奠定了坚实的基础

项目建设取得突破性进展


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枫树岭隧道坐落于浙江省丽水市松阳县三都乡及莲都区丽新畲族乡境内,全长15.185公里,设计为单洞双线形式,设2处斜井和1处横洞作为施工辅助坑道,属于特长隧道。该隧道穿越复杂地质构造,面临深埋、高地温、高地应力等多重挑战。

自2020年12月28日枫树岭隧道开工建设以来,项目建设管理单位杭州铁路枢纽工程建设指挥部会同中铁隧道局项目部遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”施工原则,以打造安全精品隧道工程为目标,科学谋划,超前预控,优化施工方案,统筹资源配置,狠抓关键环节和过程控制,采用“长隧短打”策略,设置多处辅助坑道,实现了5个工作面的同步施工。同时,加强光面爆破技术、新型工艺工装的研发应用,确保施工质量和安全。

衢丽铁路分一期松阳至丽水段和二期衢州至松阳段建设。其中一期松阳至丽水段于2020年12月开工建设,线路起自衢宁铁路松阳站,途经丽水市松阳县、莲都区,终至金温铁路丽水站,新建正线长度65.3公里,设计时速200公里,设松阳、东西岩、丽水站,其中东西岩站为新建车站。

二期衢州至松阳段于2022年12月开工建设,线路起自杭衢高铁衢江站,途径衢州市龙游县、丽水市遂昌县,终至衢宁铁路松阳站,新建正线长度为94.822公里,设计时速200公里,预留进一步提速条件,设衢江、龙游、遂昌西、松阳站,其中衢江、遂昌西为新建车站。

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衢丽铁路位于浙江省西南部,是浙江“大花园”运输通道建设的支撑性工程,主要承担华中、西南地区经衢州与丽水、温州地区的客货运输。该铁路开通运营后,对完善浙西南路网布局、加快沿线旅游资源开发、推进浙江高质量发展建设共同富裕示范区、促进沿线经济社会发展等具有重要意义。

来源:中国铁路上海局集团有限公司党委宣传部 杭州铁路枢纽工程建设指挥部

文图:许文峰 王晓

编辑:殷超  审核:张翎  监制:杨欣