2025年的第一轮“返乡潮”已经开启，自驾返程依旧是主流出行方案之一。于是堵车又会变成常态，只是春节期间为何容易堵车，又是哪些路段更容易堵车呢？经验告诉笔者有三类路段更容易堵车，如果不想在返程过程中浪费时间则可以尽量规避以下路段；同时也要注意规避一些车辆。

首先是老生常谈的几条高速公路，比如京沪、宁洛、包茂、杭长、广昆等；简而言之，一、二线城市的高速公路往往是容易堵车的。尤其是一些被三线和更低标准城市围绕的一二线城市，这些城市会有大量的务工者，返程往往会比较集中；于是行经的高速路段总会比较堵车。

下面由“中国路网”统计并公布的容易堵车的高速路段。

在高速公路上容易造成堵车的具体路段主要以行经隧道的路段为主，或者是行经山路等复杂路况的路段；司机们想要避免堵车则要注意观察导航路径。现在的导航系统都有动态显示道路拥堵程度的功能，如果前方路段显示为红色则可以就近绕行。

除高速公路以外，许多车主会选择从免费通行的二、三级公路（国道和省道）返程。这些路段也是容易出现堵车的，不过只有少数路段。

比如：

• 城市环线

• 接近村镇路段

• 接近学校路段

一些二、三级公路会在城市边缘，这些区域的车流量在春节期间也会加大；出现拥堵的概率不会很低。如果想要避免拥堵则可以选择四、五级的县乡公路绕行。但不论是在国道、省道还是县乡公路行驶，在接近村镇的路段总会比较容易堵车；因为村镇往往会有临时的集市，商家又普遍存在占道的情况；周边村民的车辆停放或行驶大都不是非常规范，所以很容易造成拥堵。

所以在行程规划的时候要注意行经的村镇，可以选择从两侧村道绕行。

注意事项

自驾汽车返程想要避免拥堵还要学会“看车。”

在高速公路上需要及时发现并远离“幽灵堵车。”在这一阶段里会有许多“一年两箱油”的车辆出现在高速公路上；这些司机大都没有成熟的驾驶经验，对于车辆的运行原理或一知半解或完全不理解——大多数司机会认为开慢一些才安全，或者更省油；省油是真的，但是开慢车却不见得安全。

因为高速公路之所以叫做高速公路正是需要车辆以高速行驶，开慢了则等于有被大量汽车追尾的可能性。所以在高速公路上不要开慢车，否则不仅危险而且会造成所谓的“幽灵堵车。”

许多拥堵路段前方并无交通事故，可是依旧会堵车；主要原因就是一些慢车并行，或者慢车与限速本就偏低的卡车并行。卡车又不能超速，结果只能被动的与这些慢车开在一起。后方正常行驶的车辆也会被动的被堵着。前方慢车开走之后，后方拥堵车流中如果还有一些慢车的话，那么后方拥堵程度就会越来越大。

这就是所谓的“幽灵堵车。”

如果在高速公路上遇到这种车速过低的车辆，正确的做法一定是加速超越并且远离。

另一个注意事项听起来可能会有一些缺乏人情味：不建议友情带人返程。

有些热心的司机遇到搭车的熟人或者陌生人可能会不好意思拒绝，于是会无偿或有偿的带人自驾返程。

然而春节期间本就是交通事故率增长的阶段。如果车辆没有“车上人员责任险（俗称座位险）”则不建议冒险。因为没有“座位险”则发生责任交通事故需要自行承担后果，司机或车主有较大的潜在风险。其次交通管理愈发严格，其中运管在这一阶段也会加大对非法营运车辆的查处；如果是有偿带人自驾返程，如果被带的人在与运管的交流中描述不准确，或者遇到“钓鱼”的情况，一旦按照交通运输管理条例进行处罚则至少要面对一万元的罚金。所以春节期间自驾车辆还是要谨慎小心为好。

结语：

及时发现慢车、快速绕过慢车，远离“幽灵堵车”很重要；在高速公路上堵车本也是比较危险的情况。从一、二线城市离开可以错峰出行。从二、三级公路返程可以灵活规划路线。自驾汽车的过程中不要疲劳驾驶，一次性驾驶车辆的时间有三四个小时就好；冬季开车使用暖风本就容易犯困，道路车流量又会加大许多，无法集中注意力则容易出现交通事故，所以没有必要争抢那几十分钟或几个小时的时间，时间成本的价值并非很高。

就是这样了。