全新奔驰AMG S 63 E Performance车型已在全球范围内推出,作为取代S65的顶级性能版本,该车采用了4.0T V8插电混动总成,有着强劲的性能参数。
具体来看,在外观方面,该车在前脸部分采用了多边形的大嘴格栅,内部当然是直瀑式的镀铬中网填充,显示了AMG车型的身份,外侧镀铬包裹中央是奔驰大标和上方的苹果树标形成对应,左右两侧延续了普通版本S级扁平的大灯组,已经可以确认将在未来的车型中有较大的修改,变成三叉星状,目前的简洁设计可以说相当的珍贵。三段式的前保险杠部分镂空装饰当然不会缺席,提升了运动的属性。不过细节处理其实和低级别的车型不太相同,还是显示了真旗舰的身份。
车身侧面,低矮修长的车身无形中增强了运动的属性,隐藏式车门把手也是标配,大尺寸轮毂有着轻量化黑色多幅央视,金色的刹车卡钳,巨大的刹车盘都显示了强劲的性能。侧裙处的特殊装饰也相当的精致。在车尾部分,三角形尾灯也是即将绝版的设计,横条幅状的光源显得简洁大气,尾箱右上角有着醒目的S63标志,显示了车型的身份。后保险杠部分双边四出排气相当的精致,加入了镀铬条进行补充,与上方的镀铬条形成对应,让整车的风格形成统一。
内饰部分可是当然延续了奔驰S级的标准设计,纵向的悬浮式大尺寸中控屏幕配液晶仪表盘和Hud抬头显示组成三屏联动,也应该会在未来改款车型中换成三大屏,还是且行且珍惜,平直的中控台面加入了特殊质感的面板覆盖,环抱式的气氛灯带,精致的空调出风口,怀挡机构等元素当然也都是标配,门板装饰依旧高级,显示了旗舰车型的姿态。仪表盘则有着相当运动的三九点钟翻毛皮平底AMG构造,彰显了战斗的基因。作为S级当然不可能大量的加入碳纤维,还是显示了偏向于豪华的属性。后排座椅的舒适的版型,各种中央扶手,控制屏幕等元素提供了出色的舒适性体验。
在动力方面当然是该车最大的重点,4.0T V8发动机最大功率612马力,配190马力后置单电机9AT变速箱组成插电混动总成,综合最大功率最大功率804马力,最大扭矩1430牛米,是迄今为止最强大的S级,用8缸战胜了12缸,显示了电动机的强劲性能。与之匹配的是13.1千瓦时锂电池组,纯电续航里程WLTP工况34公里,显然并非该车的强项,远不如更低级别的S580e车型25.9千瓦时锂电池组近100公里的表现。
看来奔驰并不希望消费者进行纯电行驶,而只是为了增强动力,与普通的插电混动车型理念并不相同,最终超强的动力驱动这台重的2.6吨的车型在3.3秒内完成百公里加速,毫无疑问是同级别车型中最快的款式之一,当然例如空气悬挂,后轮转向,魔毯系统等各种配置都不会缺席。未来能有怎样的表现,非常值得期待。