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交建股份跨界豪赌咖啡豆,疑点重重引发上交所问询|大鱼财经

AI划重点 · 全文约1406字,阅读需5分钟

1.安徽省交通建设股份有限公司拟出资8000万元跨界投资咖啡豆进口业务,引发上交所问询。

2.上交所对合资方背景、投资可行性、资金来源等方面提出质疑。

3.交建股份解释称,上海埃塞设立初衷为专门从事与埃塞俄比亚相关合作业务,尚未明确具体投资项目。

4.然而,公司高负债、现金流承压,跨界投资资金来源和对公司流动性的影响成为关注重点。

5.此外,交建股份曾尝试多元化经营,但收购博达新能70%股权最终终止。

以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考

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近日,安徽省交通建设股份有限公司(以下简称“交建股份”)发布公告,宣布拟出资8000万元跨界投资咖啡豆进口业务,引发市场和监管机构的关注。上海证券交易所(以下简称“上交所”)就此对外投资事项下发了问询函,直指合资方背景、投资可行性、资金来源以及是否存在内幕交易和炒作股价等诸多疑点。

跨界投资疑云:合资方背景及运营经验遭质疑

根据公告,交建股份拟与上海埃塞企业管理中心(有限合伙)(以下简称“上海埃塞”)成立合资公司,进军咖啡豆进口业务。上交所问询函首先就质疑了合资方的背景。公告显示,上海埃塞成立于2024年5月13日,认缴出资2000万元,注册资本仅为10万元,这与其宣称的“在埃塞俄比亚的咖啡豆出口业务具有渠道资源优势,管理团队从事咖啡等连锁品牌运营多年”的说法形成对比。

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交建股份在回复中披露了上海埃塞的核心成员背景:李刚曾任职多家银行和财富管理公司,并在埃塞俄比亚具备一定渠道资源;龙杰则拥有丰富的连锁企业运营经验,曾任瑞幸咖啡创始团队成员及副总裁。

上交所要求交建股份解释合资方成立时间短且注册资本较少的原因及合理性,并说明公司与该合资方的合作是否审慎、合理。交建股份解释称,上海埃塞设立初衷为专门从事与埃塞俄比亚相关合作业务,设立时尚未明确具体的投资项目,故未进行增资。目前与上市公司达成合资合作协议后,相关合作方及管理团队将在合资公司注册完成90日内以自有资金对上海埃塞进行增资。这种“先成立,后增资”的操作方式,以及合资方资金来源的披露,仍然未能完全打消市场的疑虑。

交建股份提示投资者,合资公司设立后,在未来实际运营中,可能面临国际咖啡供求关系变化、国内外经济形势、市场竞争、生产经营管理等方面的风险,导致投资收益存在不确定性。本次对外投资合作属于跨行业投资,由于公司本身缺少合资公司所在行业人才和管理经验,存在一定的跨行业整合风险。

高负债、现金流承压,跨界投资资金何来?

除了合资方背景,交建股份自身的财务状况也令人担忧。公告显示,公司资产负债率超过75%,且2023年及2024年前三季度经营活动产生的现金流净额连续为负。在这种情况下,公司斥巨资跨界投资,其资金来源和对公司流动性的影响成为上交所关注的重点。

交建股份在回复中承认,公司经营活动现金流承压,主要系项目建设过程中工程款垫资以及客户单位回款滞后所致。扣除PPP项目影响后,经营活动产生的现金流净额充足,可以满足本次投资业务的资金需求,不会影响公司主业日常经营。这种解释并未完全消除市场的担忧。在高负债和现金流压力下,如此大规模的跨界投资是否会加剧公司的财务风险,仍然有待观察。

此外,上交所还要求公司结合大股东流动性情况及股份质押平仓风险,说明是否存在借对外投资事项炒作股价的情形。交建股份在回复中列出了大股东祥源控股的主要财务指标和银行授信情况,并表示大股东流动性正常,未触及股份质押平仓风险。

交建股份并非首次尝试多元化经营。早在2023年9月,该公司就曾计划收购博达新能70%的股权,以应对2020年至2022年间持续下滑的销售毛利率,并寻求新的利润增长点,提升整体业绩和竞争力。博达新能主要从事光伏电池及组件的研发、生产和销售。然而,由于标的公司的高负债、行业风险以及业绩持续性等问题,该收购案同样引来了上交所的问询。最终,在2024年7月10日,交建股份宣布终止收购,原因是博达新能主要生产基地面临的反倾销和反补贴调查可能对其生产和销售造成不利影响。

近日,交建股份实际控制人俞发祥收到中国证监会浙江监管局的行政处罚决定书,被处以300万元罚款。俞发祥被立案调查事由不涉及交建股份,本次处罚不涉及交建股份或该公司其他现任董事、监事、高级管理人员。

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记者:杜林 校对:杨荷放 编辑:曹梦佳

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