工人日报-中工网记者 毛浓曦 通讯员 杨少琦
1月15日上午,由西成客专陕西公司建设管理、中铁第一勘察设计院集团有限公司(以下简称铁一院)勘察设计的西安至安康高铁最长隧道—秦岭太兴山隧道顺利贯通,项目建设取得重要进展。
秦岭太兴山隧道地处秦岭中高山区,是西康高铁关键性控制工程。隧道左线长18831米,右线长16923米,最大埋深1298米,是全线最长的Ⅰ级高风险隧道。该隧道为双洞单线隧道,采用3座斜井、最多15个工作面的施工通风方案。隧道设计施工难度大,安全风险高。
中铁一院西康高铁隧道超前地质预报项目经理刘睿翀介绍:“秦岭太兴山隧道穿越4条深大断裂、10条次级断裂,地质构造非常复杂,面临埋深大、地应力高、岩爆段落长、断层破碎带多、突涌水风险高等难点。”对此,技术团队运用地震波反射法和地质雷达等先进的超前地质预报手段,对掌子面前方的不良地质进行了精准判释,成功克服了岩爆多发、围岩失稳、突泥涌水等风险,为秦岭太兴山隧道的顺利贯通打下了坚实基础。
来源:工人日报客户端
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