【太平洋汽车 新车频道】1月15日,名爵官方针对旗下SUV——MG ES5举办线上发布会,由上汽集团名爵品牌事业部总经理周钘主持,这是其调任名爵品牌后首个发布会。该车已于2024年11月6日完成上市,共推出5款车型,官方指导售价为11.69-14.69万元,增换购价格为9.99-11.99万元。作为全新车型,新车基于上汽“星云”纯电架构打造,定位为紧凑型SUV,并采用纯电驱动,CLTC纯电续航里程最高525km。
名爵MG ES5指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
425pro 后驱版 | 11.69 |
515pro 后驱版 | 12.69 |
425plus 后驱版 | 12.69 |
515plus 后驱版 | 13.69 |
525max 后驱智驾版 | 14.69 |
1.新年礼遇:置换客户享4000元置换补贴;首购、增购客户享3000元保险补贴;
2.金融礼遇:首付低至0元起,至高7年超长贷,日供低至47元起;
3.超值换购:购车即享899元换购价值8999元三电终身质保,不限里程,不限首任车主;
4.充电服务:赠送价值4,000元充电桩及安装服务;
5.交付承诺:少量现车先到先得,最快当周交付;
6.流量自由:终身免费基础流量。
1.MG ES5(询底价|查参配)基于上汽“星云”纯电架构打造,采用后轮驱动;
2.新车定位紧凑型SUV,长宽高分别为4476/1849/1621mm,轴距为2730mm;
3.内饰搭载15.6英寸2.5K大屏,内置斑马智行互联系统,支持4G网络、应用商店、语音识别控制、手机APP远程控制等;
4.搭载L2级辅助驾驶系统,配备地平线J3芯片和9个高精度传感器;
5.全系采用单电机布局,最大功率125千瓦,峰值扭矩250牛·米,零百加速7.7秒,最高车速170km/h;
6.提供容量为49.1千瓦时和62.2千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程分别为425km和525km;
7.支持快充,SOC 30%-80%最快21分钟,支持最大6.6千瓦对外放电功率;
8.底盘为前麦弗逊式后五连杆式独立悬架,并配备DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统。
在外观方面,MG ES5整体设计风格较为运动,前脸造型极具攻击性,延续了名爵经典的X元素,并采用分体式灯组设计,细长的灯组造型与下方两侧进气口相得益彰,呈现出较强的运动效果。在配色方面,新车还提供了5款外观颜色供消费者选择,进一步满足个性化需求。
车身侧面造型较为传统,并没有采用当下流行的隐藏式门把手设计,车身也进行一定的溜背处理,看起来更为流畅运动,契合年轻消费者的审美。车尾造型相对厚实,采用贯穿式尾灯设计,并在两侧末端呈现出向下延伸的趋势,增强了视觉层次感。
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
MG ES5 | 4476 | 1849 | 1621 | 2730 |
比亚迪元PLUS | 4455 | 1875 | 1615 | 2720 |
银河E5 | 4615 | 1901 | 1670 | 2750 |
埃安AION Y | 4535 | 1870 | 1650 | 2750 |
车身尺寸方面,MG ES5的长宽高分别为4476/1849/1621mm,轴距为2730mm,其轴长比达到61%,综合得房率为33.6%,两项数据均为同级最大。同时,尾厢常规容积达到381L,能够容纳两个24英寸和两个20英寸行李箱;当后排座椅放倒后,空间可拓展至1423L。
内饰方面,MG ES5整体布局相对简约,视觉重心都在中央的15.6英寸2.5K悬浮大屏上,搭配10.25英寸全液晶仪表盘和三辐平底式多功能方向盘,进一步提升了车内科技感。另外,新车采用隐藏式空调出风口设计和怀挡式换挡。
在智能座舱方面,新车搭载斑马智行互联系统,支持4G网络、语音识别控制、应用商店、Wi-Fi热点、手机APP远程控制以及OTA升级等。在智驾方面,MG ES5搭载MG PILOT辅助驾驶系统,配有地平线J3芯片和9个高精度传感器(5摄像头+4超声波雷达),支持并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识、高德导航地图等功能。
配置方面,MG ES5配备了6安全气囊、5种驾驶模式选择、540度全景影像带透明底盘、主动闭合式进气格栅、自适应远近LED大灯、可开启全景天窗、外后视镜锁车自动折叠、前排手机无线充电、前排座椅加热、主驾驶座椅通风、6扬声器音响系统以及后排空调出风口等配置。不过以上配置尽在高配甚至顶配才有,中低配车型配置则一般。
动力方面,MG ES5采用单电机后驱布局,电机最大功率为125千瓦,峰值扭矩为250牛·米,官方0-100km/h加速时间最快7.7秒,最高车速170km/h。续航方面,提供容量为49.1千瓦时和62.2千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程分别为425km、515km和525km。同时,新车支持快充,SOC 30%-80%仅需21分钟,以及支持最大6.6千瓦对外放电功率。
底盘方面,新车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合。且配备DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统,能让车辆在弯道中更好地保持动态平衡。在“姿态超稳”的基础上,官方表示为了彻底解决电车晕车问题,MG ES5还搭载了上汽行业首创的“晕车舒缓系统”,有效减轻30%晕动感,成为同级领先的“绝不晕车的电车”。
从目前市场情况来看,名爵MG ES5的竞争对手包括比亚迪元PLUS、吉利银河E5、深蓝S05、埃安AION Y等同级SUV。从市场反馈来看,MG ES5并没有展现出强劲的市场竞争力,11月交付589辆,12月交付903辆,原因或在于市场存在感较低,消费者并不知道有这么一款车型的存在,这也是此次召开发布会的原因,旨在进一步提升市场曝光度。
从产品力角度出发,MG ES5的优势在于相对运动的外观造型、不错的底盘结构和调校,且智能化方面也有不俗表现,对于年轻消费者有较大的吸引力。不过在价格、续航和配置等易感知的地方,MG ES5并没有明显优势,加上市场竞争激烈,好的产品层出不穷,给到消费者的选择太丰富,想要占据一席之地并不易,期待这次发布会宣传后,能取得更好的成绩。(文:太平洋汽车 吴启星)