近日,在工信部第70批享受车船税减免新能源车车型名录中出现了阿维塔06增程版新车型的申报信息,该车采用了更大尺寸的电池,当然随之而来自重增加,造成了油耗也有一定的提升,算得上另一种风格的选择。
具体来看,本次装配了45.06千瓦时锂电池组,相比此前的31.7有着近乎50%的增加,当然由此而来,同时磷酸铁锂电池的情况下,电池重量达到了353千克,也使得整车质量达到了2220千克,比此前的版本重了整整100千克,依旧匹配最大功率156马力的1.5T发动机的情况下,导致了WLTC工况馈电油耗显而易见的增加,达到了5.6升每百公里,此前的车型为5.36升,当然随之而来,纯电续航里程也增加,WLTC工况240公里,对比此前申报的170公里版本也有着明显的增加。
考虑到这是较为严苛的工况,如果换算成NEDC工况可以接近300公里,还是有着相当不错的表现,体现出了另一种思路。至于车型本身当然不会有明显的变化,依旧是标志性的设计语言,前脸部分弯折的双层式大灯组,突出的车鼻,特殊黑色中网填充的下格栅,车顶激光雷达,车身侧面流畅的轿跑式线条,虚拟后视镜,隐藏式车门把手,无框车门,大尺寸的轮毂。
车尾部分独特的双层尾翼设计,没有后玻璃风挡造型,大掀背式尾门,表情包尾灯等元素,都为独特设计画下圆满的句号。在车身尺寸方面,依旧是4855/1960/1467毫米,空气悬挂调最低可以达到1450毫米,有着不错的姿态,轴距为2940毫米,仍属于中大型车范畴。该车有望于不久之后上市,未来能有怎样的表现,非常值得期待。