1月13日,2025年济南市政府工作报告中提出,高标准建设“四港三区”枢纽新城,推进陆港型和商贸服务型国家物流枢纽建设。济南市政协委员、济南市口岸和物流办公室主任翟立波在接受本报记者采访时表示,提高济南物流枢纽地位、降低全社会物流成本、提升济南对外开放能级水平,济南必须抓住新近获批建设国家中欧班列集结中心的巨大机遇。
1月2日,国家发改委出台文件,在全国优化布局14个国家中欧班列集结中心,济南位列其中,将与青岛联合建设国家中欧班列集结中心(以下简称“集结中心”)。这样,济南在中欧班列国家布局中,就取得了与郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等“老牌”集结中心比肩的地位。
翟立波说,集结中心的建设,有利于济南更好地申请国家“两重”项目资金支持,用于基础设施保障、信息化建设、港产城融合发展等。同时,有利于进一步提升济南对外开放能级和水平,加快济南与青岛、日照、天津等港口城市的协调联动,依托区域城市间的产业链供应链开放合作优势,统筹利用对外贸易资源,打造陆海统筹黄河流域对外开放新门户。
他介绍,集结中心的建设,有利于推动济南中欧班列高质量发展。2024年,济南班列开行1029列,开行量连续5年保持全省首位;进出口货运量101.1万吨,首次突破百万吨;进出口货值13.57亿美元,同比增长15%。获批建设集结中心后,国家有关部委将在班列开行计划、图定线路铺画、启运港退税、铁路进出境快速通关等方面给予倾斜,进而推动济南中欧班列量质提升,加快发展班列经济、枢纽经济,实现班列与商贸物流、加工制造、金融服务、数字经济等相关产业联动融合发展。
集结中心蓝图如何落地?翟立波说,下一步,济南市物流口岸办将联合市发改委、交通运输局、历城区等部门单位做好项目策划,推动济南临港经济开发区配套基础设施、山东国际铁路货运中心续建工程等“四港三区”片区内的重点项目列入国家“两重”建设项目库,利用国家资金提升铁路场站、疏港道路、信息系统等软硬件设施的建设水平。
建设集结中心,首要的是要提升集结能力。翟立波介绍,董家铁路货运中心作为济南市中欧班列主要发运地,装卸能力亟待提升、口岸功能亟需完善。下一步,济南将重点做好董家铁路货运中心二期项目立项论证及建设工作。
“济南将发挥与青岛市的陆海联动优势,加快构建与郑州、西安等沿黄城市集结中心‘枢纽对枢纽格局’,推动建设黄河流域面向上合、辐射亚太的陆海贸易新通道。”他对集结中心的未来非常看好。
(大众新闻记者 杨学莹)