今年自治区政府工作报告提出,“人工智能是新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量,广西不能缺席、不能落后”。
1月5日,上汽通用五菱(以下简称五菱)第3000万辆整车在其柳州总部的全球首创岛式精益智造工厂正式下线;而在2024年12月29日,五菱2024年第80万辆新能源汽车顺利下线……如今,五菱在汽车领域智能化、网联化技术发展和产业应用方面取得了哪些成就,南国早报全媒体记者进行了探访。
▲1月5日,五菱第3000万辆整车在柳州正式下线。
“诞生于中国五大汽车城之一——柳州的五菱,迄今已有67年的发展历史。”回望昔日奋斗历程,上汽通用五菱总经理吕俊成满脸自信和自豪。
▲上汽通用五菱总经理吕俊成在第3000万辆整车下线仪式上致辞。
据介绍,尽管在2013年整车产量累计突破了1000万辆,但五菱并没有固步自封,而是于2014年正式启动新能源汽车立项,毅然成为最早踏上新能源汽车赛道、全面转型新能源的民族品牌车企之一。
2016年,五菱推出首款根据用户需求研发的新能源“城市代步车”——宝骏E100,并依托政企三级联动,创新打造新能源汽车推广应用的“柳州模式”,在国内率先实现规模化破局,推动柳州在2019年新能源汽车渗透率先达21%,成为全国第一。如今,新能源汽车渗透率高达56%的柳州,表现依旧亮眼,持续稳居国内新能源汽车渗透率城市排行榜第一方阵之列。
2024年全年,五菱实现新能源汽车销量突破80万辆,同比增长63%,占企业年度总销量超50%,成功实现从传统车企转型至新能源车企。
▲上汽通用五菱2024年第80万辆新能源汽车——宝骏享境下线。
令人欣喜的是,正在全面推进实施的“一二五”工程,其所释放的能量不仅惠及五菱一家,更是让五菱所带领的整个广西汽车产业链乃至正蓬勃向上的中国新能源产业链广泛受益。
据了解,自“一二五”工程实施以来,五菱围绕技术创新、产品创新、产业链布局,规划投资超293亿元,共谋划项目138个,其中已竣工项目45个,正在实施项目93个,在成就自身高质量发展的同时,也充分带动上游产业落地,先后拉动中车电驱、国轩高科、瑞浦集团、法恩莱特等新能源产业链头部企业到柳州投资建厂,为培育壮大广西新兴产业集群和转型升级广西汽车产业链发挥了积极作用。
▲上汽通用五菱全球首创的精益智造岛式工厂,被中汽中心评为“汽车制造超级工厂”。
截至目前,广西新能源汽车实验室申请专利1043项,授权专利682项,参与并发布标准109项,获得省部级以上科技奖13项,为行业技术进步作出了突出贡献。
正是因为有了强大的自主研发后盾基础,面对激烈的市场竞争,五菱在拥抱“智能化、数字化”时方能如鱼得水,在造“人民需要的车”时更显游刃有余。
令人称道的是,在深耕国内市场的同时,上汽通用五菱坚定推行全球化战略,不仅形成”整车出口”“借船出海”和“完全自主”等多元化出海模式,而且还携手产业链伙伴“跨海搬链”,做到了“墙内开花内外香”。
以印尼市场为例,五菱投资10亿美元在当地建设五菱印尼汽车制造基地,同时带领宝钢、国轩电池、燎望车灯等17家中国供应商组团出海,与在印尼开发的50多家本土供应商一起,构建形成完整的集供应链、制造、消费、服务体系于一体的新能源汽车生态链,由此快速打破了曾由国外单一车企在印尼长期占据的市场垄断局面。数据显示,目前,五菱印尼公司的新能源汽车在当地的市场份额连续多年保持第一,占比超过40%。
▲五菱印尼累计实现新能源汽车销量2.8万辆,市场占有率超40%。
据五菱海外及工程中心商务总监肖强透露,五菱正积极通过与相关机构共同成立中国—东盟汽车标准法规研究中心、筹建东盟新能源汽车研究院、与印尼和印度等签订技术转让协议、参与印尼新能源标准制定等方式,持续输出中国汽车标准。
据悉,上汽通用五菱截至2024年已累计实现整车产品海外出口突破115万台/套,产品遍布南美、中东、非洲、东南亚等地,持续为中国汽车向海图强贡献“五菱智慧”。