“车突然发出很大的爆炸声,D挡(前进挡)突然变成了N挡(空挡)。”近日,北京的许先生(化名)向读特新闻记者描述,他驾驶2024款极氪001在高速行驶的途中,系统突发动力故障,导致车辆失速。
事故发生后,许先生从极氪家获悉,该起事故因电机故障导致。许先生提出退换车,“折旧退车都行”。而极氪方面给出的方案则是更换驱动电机总成。
1月14日,极氪方面向读特新闻表示,许先生所称“车子突然出现爆炸声”没有任何相关证据,依据“三包”规定,车辆达不到退换车标准。目前双方仍在就解决方案进行协商。
在行车画面可以看到,行驶过程中D挡切换至N挡,车速逐渐下降。
许先生告诉读特新闻记者,他于2024年4月提车,目前车辆行驶公里数为1.2万多公里。事故发生在1月8日下午,当时他行驶在京承高速,时速在110km/h左右。
“我首先听到了爆炸声,第一时间以为是爆胎了或者底盘撞到了石子,紧接着车辆开始报警,我才发现车辆加速踏板无效了。”在许先生提供的视频中,读特新闻记者看到,画面上的D挡跳转至N挡。许先生表示,幸好当时高速上车辆少,他尽快滑行到应急车道,避免了更严重的后果。
车辆停下后,许先生先联系了极氪官方售后热线。根据工作人员的指导,进行整车下电并等待15分钟后,许先生发现他的车依然无法启动,随后联系极氪售后进行拖车处理。
次日,极氪家工作人员告诉许先生,故障原因是电机故障。在事故后续处理方案上,双方出现了分歧。
在1月9日的沟通中,极氪家工作人员表示给许先生修车,更换驱动电机总成。许先生同意修车,但明确其诉求是退换车,因为担心维修后的车辆也无法保证行驶安全。“你别到时候跟我说,我同意修了,换车就没戏了。”许先生说。在相应的录音文件中,该工作人员没有直接回应许先生的诉求,而是表示修车和申请退换车可以“两步走”。
许先生告诉读特新闻记者,随后数日,他与极氪家方面有过数次沟通,但对方依旧没有实际回应退换车的诉求。在1月13日的一次面谈中,极氪方面提出补偿30000积分。在1月14日的沟通中,极氪家工作人员再次表示“(退换车)不符合‘三包’要求”。对于极氪方面提出修车期间提供代步车的方案,许先生考虑到其住所距离极氪家太远,拒绝了。当许先生询问是否能提供事故造成无法用车的交通补助时,工作人员称,“可能目前没有,因为这个(解决)方案没有定下来,其他的都没法谈。”
1月14日,极氪方面在回复读特新闻记者相关问询时表示:“客户在发生问题后,售后已第一时间介入处理,目前给到的解决方案是更换驱动电机总成,这是根据质保政策、三包法进行的建议。”极氪方面称,对于许先生换车的诉求,根据“三包”规定,车辆达不到退换车标准。
在这份事件说明中,极氪方面对许先生提到的“车子突然出现爆炸声”信息点表示质疑,因为“没有任何相关证据,在现场以及与客户的交涉中,客户也从未提及”。对此,许先生回应称,行车记录仪的确没有录制声音,当天下午事故发生后,他曾和朋友提及有爆炸声,并且向极氪官方售后热线描述过事故经过。
极氪方面向读特新闻记者强调,产品均有合格证,且极氪也会按照法律范围内依法对车辆进行质保保修,极氪严格按照三包法对客户进行售后处理,目前在与车主作密切沟通。
极氪服务手册中的“三包”规定。
读特新闻记者在极氪的“三包”相关规则中看到,包退包换的基本条件是在车辆交付日期起60日内或3000公里里程内,其他涉及的情况包括因严重安全性故障累计进行2次维修,动力蓄电池、驱动电机、转向系统、制动系统等主要零件因质量问题累计更换2次,因产品质量问题维修时间超过30日等。如果按照这一规定,电机相关问题需累计2次才能达到退换标准。
截至发稿,双方仍未就解决方案达成一致。
(本文图片由受访者提供)