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新春走基层 | 安徽高速今年春运有哪些新举措?

AI划重点 · 全文约2171字,阅读需7分钟

1.今年春运期间,安徽高速推出新举措应对车多拥堵,如智慧收费站加快扩容、服务区充电车位占比提升等。

2.吴庄收费站作为全国高速主线重点收费站,预计春运首日进出口车流量达5.5万车次,最高峰将达到10万辆以上。

3.为此,安徽交控集团已完成吴庄、方兴大道等37个智慧收费站升级改造,提升收费道口通行效率。

4.同时,安徽高速服务区已实现充电设施全覆盖,充电车位占小车位比例提升至14.5%,位列长三角区域与中部地区前列。

5.此外,安徽高速公路智慧运营指挥中心实现全省高速公路综合信息“一屏看板”、运营服务“一网统管”和指挥调度“一体协同”。

以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考

大皖新闻讯  春运开启,安徽高速又迎来一场“大考”。由于安徽高速承东启西、连南接北的特殊地理位置,如何应对接下来可能出现的车多拥堵,今年又有哪些新举措?1月14日春运首日,大皖新闻记者分别来到沪陕高速吴庄收费站、芜合高速巢湖服务区、皖通大厦智慧运营指挥中心等地探访,了解安徽高速为人们顺利返乡做了哪些准备。

“智慧收费站”加快扩容

沪陕高速吴庄收费站是全国高速主线重点收费站,也是安徽最繁忙的收费站。当天上午,记者看到,由东往西的江浙方向入省车流量明显增多。吴庄收费站位于安徽和江苏两省交界处,是中西部省份途径安徽、进出长三角的一条重要通道。尤其是在重大节假日和春运等重要时段,保通畅压力比较大。

图片春运首日吴庄收费站车流量有所增加

“预计春运首日进出口车流量达5.5万车次,节前最高峰将在1月26日,入口单边流量将达9万辆,节后2月4日是出口最高峰,流量将达10万辆以上,是日常流量的5倍多。”安徽交控集团滁州管理中心吴庄收费站站长管旭东介绍,其次潮汐现象明显,节假日前半段由东向西(吴庄入口)流量大,后半段由西向东(吴庄出口)流量大。

管旭东介绍,吴庄站2024年完成智慧收费站升级改造,传统的收费系统改造提升为“交控版”新一代准自由流收费系统,实现了车道数据融合协同处理,数据处理效率大幅提升。

记者现场看到,这里原有的应急车道在全部安装自助发卡和自助缴费设备后升级为混合车道,同步实施的通行费发票“纸改电”,使得车道通行效率较改造前提升不少;在ETC专用车道上,采用了ETC天线前置,栏杆后置的模式,也实现了客车ETC平均40码的车速不减速通行,且连续过车不落杆。

“此外,还实现潮汐车道一键热切,实施异断面收费,其他车道设置串联式复式终端等方式,确保出入口单边小时通行量达6000辆以上。”安徽交控集团滁州管理中心主任李启标表示。

记者了解到,以吴庄收费站为代表的智慧收费站,正在全省范围内加快扩容。截至2024年底,我省已建成并投入运营包括吴庄、方兴大道、宣城西、太白岛等智慧收费站37个,ETC车辆平均通行时间降幅达54.8%,单车道车辆通行能力提升86%,极大缓解春运大流量引起的收费道口拥堵现象,提升了快捷出行体验。

服务区充电车位占比位列长三角前列

随着新能源车占比越来越大,春运期间充电是否方便是车主们首当其冲要考虑的问题。14日下午,记者来到位于G5011芜合高速的巢湖服务区,这里是中东部省份途径安徽、进出长三角城市的重要交通节点,也是安徽高速流量最大的服务区。

图片

巢湖服务区的充电桩

在巢湖服务区,记者在现场看到,服务区已配齐国网、蔚来、理想充电桩共42个,充电设施车位占小型停车位20%,有效满足新能源车主出行需求。一些新能源车主正在充电,车主彭刚告诉记者,他从无锡回武汉,充三次电可跑1000公里,每次充40分钟就好,“安徽高速的充电桩多,非常方便。”

除了充电,服务区的换电设施也在加大布局。记者了解到,截至1月11日,蔚来已在安徽省建成124座换电站,其中高速公路换电站69座,覆盖途径安徽的G4京港澳高速、G42沪蓉高速、G45大广高速京广段、G50沪渝高速等主要高速公路。蔚来汽车合肥区域公司合肥换电团队负责人翁仕睿告诉记者,2025年6月30日前将实现安徽所有县区都有换电站。

记者了解到,我省高速服务区已实现充电设施全覆盖,截至1月14日,已配置国家电网、蔚来、理想等品牌充电车位2636个,较2024年初增长1008个,充电车位占小车位比例从9.28%提升至14.5%,位列长三角区域与中部地区前列。

“目前,所有充电桩均为快充及以上,其中72个为520kw超级快充,主要布置在大流量服务区。另外,还设有换电站59座;涡阳、临泉西、万佛湖、丰乐4对服务区设有18个移动充电设备。”安徽交控集团驿达公司安全总监丁营利表示,今年高速部门还将加密大流量服务区和皖南地区服务区充电桩,增加大功率充电设施,补齐部分偏远服务区充电设施,计划至少再新增600个充电车位,总数突破3200个。

在充电设施加密扩容基础上,春运期间还将加强资源调配,根据充电潮汐情况,灵活引导充电车辆至对向或高速收费站临近的场站充电。广大新能源车主可通过随手查、易充电等APP,提前掌握充电桩使用信息,或通过品牌小程序预约换电,提前做好补能规划。

“皖美高速大脑”让高速更聪明

随后,记者来到安徽高速公路智慧运营指挥中心,这里被誉为“皖美高速大脑”,相当于给高速公路装上了会思考的“大脑”。

图片安徽高速公路智慧运营指挥中心

记者看到,在安徽高速公路智慧运营指挥中心大屏上,上百万辆车、一万七千多个摄像头、200多个隧道、10座重点大桥……这里汇集了全省5300多公里高速路况信息、监控视频、情报板、通行流量、服务区加油站等数据,通过对各类数据接入、治理、分析和共享,实现全省高速公路综合信息“一屏看板”、运营服务“一网统管”和指挥调度“一体协同”。

去年春运前启用的安徽高速公路“大脑”,在今年实现“智慧扩容”,赶在今年春运前夕完成了“一升级两接入”的工作,实现多平台数据融通,提升系统的综合服务能级。

据安徽交控集团皖通公司运营服务部部长吴峻介绍,基于集团高速公路智慧营运指挥中心的一体化管控,为各营运路段提供了网格化管控界面与功能,并实现了相邻路段路况信息、道路突发事件、应急救援及物资装备等数据的共享。

“皖美高速大脑”路网监测、协同调度、决策辅助和出行服务等应用功能,加强与长三角等周边省份信息共享,用好路网大数据资源,强化综合研判,动态优化调整保通保畅组织方案,提升路网与省际路段应急处置和保畅保通能力。

此外,“皖美高速大脑”在春运前接入部分气象数据,实现集团路网高速公路所在地温度、降水、能见度、气象预警信息等数据的实时共享,全景式呈现集团路网天气状况,为防范应对恶劣天气和地质灾害等提供支撑。

大皖新闻记者  刘旸 蔡安安  实习生 方琦  摄影报道

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