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福建号舰岛又被熏得黢黑,借鉴南昌舰给烟囱加风帽,可解当务之急

AI划重点 · 全文约1489字,阅读需5分钟

1.福建舰在第六次海试后,舰岛仍被熏得黢黑,废气倒灌问题严重影响雷达探测精度。

2.为缓解废气倒灌问题,南昌舰等舰艇在烟囱前方增设风帽。

3.然而,福建舰的烟囱距集成桅杆更近,废气熏黑上层建筑的问题更明显。

4.20型核航母无烟囱,无需担忧尾气熏黑上层建筑问题。

以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考

第六次海试后福建舰飞机甲板上满是密密麻麻的轮胎印,显然没少进行舰载机起降测试,但是福建舰舰岛的上半截也被熏得黢黑。可以说福建舰每次海试之后舰岛总是灰头土脸了,动不动就得重新喷涂。

图片图源:水印

雷达被熏黑对雷达的探测精度有一定影响,或许福建舰在正式服役之前,还得重返船坞增设烟囱风帽、涂黑桅杆,以缓解废气倒灌熏黑上层建筑的问题?

雷达集成度太高,隐身性太强,导致福建舰面临严重的烟气倒灌问题

拥有整整32面相控阵雷达的福建舰,拥有全球最强的态势感知能力,并且福建舰的电磁兼容水平极高。虽为一艘常规动力航母,但其上层建筑尺寸已经与尼米兹级航母类似。(尼米兹级航母还有一个单独的后桅,不是只有舰岛)

只不过高度集成的舰岛设计似乎也有一点缺点,那就是废气倒灌问题极其严重。每次海试之后的福建舰上层建筑都是灰头土脸的。

图片系泊试验阶段的福建舰,集成桅杆是真的黑

山东舰辽宁舰的烟囱与桅杆之间都隔了拉开了一定的距离,且烟囱明显高于前后平台,和后部雷达之间的高差也大于一层甲板高度。如此设计是为了避开桅杆后部的低压区,防止废气倒灌,熏黑上层建筑影响,影响雷达的探测精度。

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为了增强隐身性,福建舰航空母舰、055型万吨大驱1~4号舰、075型两栖攻击舰、美国朱姆沃尔特级驱逐舰,无一例外的采用烟囱与上层建筑天花板同高的设计。齐平于上层建筑的烟囱能减少反射面,增强隐身性。但因桅杆后方低压区的存在,平烟囱设计存在着明显的废气倒灌问题。

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朱姆沃尔特上层建筑天花板上只有一根小桅杆,上层建筑上部也没什么雷达,受废气回流的影响较小。075型两栖攻击舰烟囱前部设置有空档,烟囱也避开了低压区,再加上075的雷达系统比较简单,在主桅后缘涂黑之后,废气倒灌问题除了影响颜值之外也没有什么影响。

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但设置有平烟囱也拥有集成桅杆的福建舰和055就很尴尬了,由于集成桅杆后部的低压区的存在,且集成桅杆和烟囱之间的距离很小。导致福建舰和055的烟囱附近日常比较黑。为缓解该问题大连造船厂负责建造的055型万吨大驱5~8号舰,就在前烟囱前方增设了风帽。

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2025南昌舰的开训的相关报道显示,服役5年的南昌舰也加装了风帽。南昌舰服役之初烟囱与上层建筑近乎是齐平的,当下的南昌舰选择调整设计,显示烟雾倒灌问题对雷达精度确实有一定的影响,所以早改早解决。

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055型万吨大驱1~4号舰是如此,那么当下还处在海试阶段的福建舰呢?福建舰的烟囱距集成桅杆更近,废气熏黑上层建筑的问题也更明显。考虑到南昌舰选择增设风帽,正在海试的福建舰应当也会如此。

增设风帽固然会对隐身性产生一定的影响,但影响也还能接受,总比天天灰头土脸的出门要强。

图片福建舰的舰岛长度约为辽宁舰的一半

不过说实在的福建舰上层建筑被熏黢黑,也算是技术集成度太高的副作用吧。

辽宁库兹涅佐夫级载机巡洋舰、埃塞克斯级航母、中途岛级航母、福莱斯特级航母、小鹰级航母之所以没有出现这类型的问题,是因为这些航母的电磁兼容水平比较差各种雷达布置的比较分散。

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由于电磁兼容水平比较低,雷达系统的距离拉的比较开;没有集成桅杆,雷达支撑也不会受到熏黑的影响。因此这些老式航母往往会让雷达系统避开烟囱,或者干脆将雷达系统的支撑涂黑就行了。

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福建舰的桅杆就差塞到烟囱里了,并且福建舰的雷达极其复杂,所以废气倒灌问题对福建舰颜值的影响可以说是极其明显。如果福建级航母还有二号舰的话,二号舰可能会像CV-67肯尼迪号航母一样,采用倾斜侧排式的烟囱,以减缓废气倒灌的问题。

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但福建舰有没有二号舰都不好说,二号舰调整烟囱设计的概率实在是有些渺茫。况且二号舰改不改是二号舰的问题,福建舰上层建筑被熏黑是摆在眼前的问题。调整烟道的工作量实在是太大了,让福建舰像南昌舰一样增设风帽,是现阶段缓解废气倒灌问题的最适合的解决方案。

不过让福建舰灰头土脸的问题对于20型航母而言,根本不是一个问题。20型核航母都没有烟囱了,自然也就不用头疼尾气熏黑上层建筑的问题了。

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