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重庆江北国际机场捷运“小火车”已上线8辆 计划节前全部上线

1月14日,2025年春运拉开序幕。上游新闻记者从重庆机场扩建指挥部获悉,江北机场捷运系统共计16台“小火车”,计划节前全部上线调试。

当天下午,在重庆江北机场运维中心,几名工作人员正在对第8台“小火车”进行吊装上线。据重庆机场扩建指挥部机电弱电部副总经理宋永学介绍,捷运系统设备已经基本安装完成,正在进行动车调试及试运行。

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江北机场捷运系统共计16台“小火车”,目前已到场8辆,其中3辆在运维中心,5辆在正线进行调试,计划节前全部上线调试。

“自决定建设旅客捷运系统以来,我们反复在APM、钢轮钢轨、跨座式单轨等车辆制式中进行深入的对比研究,最终确定采用定制型跨座式单轨系统,是全球首个采用跨座式单轨系统的机场旅客捷运系统。”宋永学说,建设过程中,为适应前期APM土建预留条件,对车辆断面高度、车辆长度、车门数量、车辆编组形式等参数进行全方位的升级,创新应用无人驾驶、航班联动、储能供电、超融合云平台、边缘控制、智慧运维等业内前沿技术。不仅技术先进,也大幅减少了建设运营费用。

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下一步将陆续开展单车到2-4车编组的调试工作,至2月底将开展全面运行图工作。

该捷运系统作为目前全球规模最大的单体卫星楼连接工程,建成后将主要承担T3A和T3B航站楼之间的旅客和工作人员的快速穿梭运送任务,是连接T3A主楼和卫星厅的“主通道”和“生命线”。

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T3B航站楼力争2025年第一季度投入使用。届时,江北国际机场将满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求。

上游新闻记者 黎静 摄影 甘侠义

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