1.中国铁路网络越织越密,为春运期间的人们提供安全、便捷、经济的出行方式。
2.从绿皮火车到复兴号,铁路硬件和服务持续升级,让春运成为国人的美好体验。
3.今年春运,铁路部门加大客运能力投放,增开夜间高铁,缓解热门方向的运输压力。
4.此外,铁路部门还保持普速旅客列车开行规模,满足旅客多样化的出行需求。
5.为提升旅客出行幸福感,铁路部门优化餐食品质,提供15元、25元、30元等5个不同价位的餐饮套餐。
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央广网北京1月14日消息(记者张鸿昊)据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道,春运,这一承载着中国人归家情怀与出行期待的大迁徙如期而至。一年又一年,我国铁路网络越织越密,连通城市与乡村,为人们提供了安全、便捷、经济的出行方式。人们乘坐火车出行的体验越来越好!经济之声特别策划《春运出行,你去哪》14日聚焦铁路工作者:我就在车站!铁路服务正升级。
北京西站,新设了轮椅候车区。“036”爱心候车室值班员李文君正在推着轮椅,把旅客直接送到高铁车厢门口。
“我的工作主要就是服务老幼病残孕等重点旅客。像日常遇到老人、盲人旅客需要轮椅的,还有一些有大件行李、婴儿车的旅客找到我们,我们可以为他们开通绿色通道,送他们上车。”李文君说。
铁路工作人员帮助行动不便旅客上车(记者张鸿昊 摄)
李文君的工作是铁路服务不断走向精细化的体现之一。
从绿皮火车到复兴号,从泡面、咸菜到高铁外卖,从通宵排队到网络购票……铁路硬件、服务持续升级,正在不断让春运成为国人的美好体验。
山西人赵女士在北京工作十多年。想起以前春运坐绿皮火车回家的经历,她依然觉得很梦幻。她说:“绿皮火车的车速很慢,车上特别拥挤,买票也很困难。现在高铁的车次特别多,又快又方便。从和谐号到复兴号,现在高铁的乘坐品质和服务都特别好,手机就能买票,也很方便。”
速度快,车次密,乘车环境好,中国铁路交通的巨变令世界刮目相看,这样的变化还在持续发生着。又一年春运,加大客运能力投放,特别是在客流高峰时段,增开夜间高铁,让人眼前一亮。比如,北京至太原、武汉,广州、深圳至成都、重庆等方向,都增开了夜间高铁,有效缓解了热门方向的运输压力。此外,铁路部门还保持普速旅客列车开行规模,开好公益性“慢火车”和“乡村振兴旅客列车”,满足了旅客多样化的出行需求。国家发展改革委副主任李春临在国新办发布会上表示,今年春运,铁路深入挖掘增运潜力,既要保障城市点对点的旅客运输,也要保障老少边穷地区老百姓的出行。预计春运期间每日安排旅客列车1.4万余列,客座能力同比增长约4%。
在增加铁路运力的同时,列车的服务品质也在升级。针对夜间高铁旅客容易坐过站的情况,铁路部门加强夜间巡视,乘务人员在每站到站前都会一对一提醒旅客下车,还针对夜间乘车的特点提供静音服务。
“我们把车内灯光亮度调暗,降低播音音量,密切盯控车内温度,实行无需求无打扰服务,根据上座率随时调整合适的温度。”高铁列车列车长闫瑾说。
民以食为天,春运路上能吃上可口的饭菜,可以大幅提升旅客出行的幸福感。为此铁路部门也在不断优化餐食品质。这次春运,高铁列车提供15元、25元、30元等5个不同价位的餐饮套餐供旅客选择。国铁北京局还结合不同线路旅客的餐饮习惯和口味需求搭配餐食,实现“一线一方案、一车一菜谱”。此外,中铁旅集团积极开展铁路自营餐厅建设,自营餐厅除了为候车旅客提供堂食服务,同时为始发和途经的高铁列车供应餐食。旅客可以通过铁路12306手机客户端订餐,也可以扫码座椅扶手二维码或者到餐吧购买。位于北京南站的京铁佳膳餐厅于春运首日正式运营。截至春运首日,北京局管内京津冀三地共建设了四家自营餐厅,分别在北京西站、北京南站、天津西站、石家庄站。
北京西站“036”爱心候车室为行动不便旅客准备了简易休息床(记者张鸿昊 摄)
记者在北京西站“036”爱心候车室看到,明亮宽敞的候车室不仅功能分区齐全,还有送站上车服务,让行动不便的旅客更加方便。今年,北京西站对“036”爱心候车室功能布局进行了升级改造,设置了儿童娱乐区、家长陪护区、轮椅候车区、敬老候车区4个功能区域。北京西站客运车间业务指导苏士强介绍:“提前在12306上预约的乘客,比如盲人旅客或者行动不便旅客,我们会到验票口接旅客到专门的候车室。开始检票后,会有专人推着轮椅送预约乘客走直梯到车厢门口。”
车站焕新,服务贴心!随着时代发展,人们对春运的要求早已不止于平安抵达,安全、快捷、温馨……多样的“体验感”正逐渐成为衡量春运质量的关键标尺。